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　　牽引齒輪傳動失效的原因牽引齒輪傳動失效首先是從磨損開始的，其磨損按機理不同主要有磨料磨損接觸疲勞磨損和粘著磨損。提高牽引齒輪的使用壽命，就是要延長其穩(wěn)定磨損的時間。實踐證明，牽引齒輪的受力情況潤滑條件及工作溫度對其壽命都有較大的影響。在一定的循環(huán)次數(shù)下，輪齒局部表面就可能產(chǎn)生裂紋并擴展，最終因疲勞磨損而折斷。牽引齒輪潤滑不良，潤滑油中夾有砂粒金屬屑等雜質(zhì)，易造成磨料磨損此外，齒輪罩漏油及油位過低，會使輪齒出現(xiàn)干磨加快其磨損而過早失效。工作溫度高也會使牽引齒輪傳動失效。當機車牽引重載列車高速運行時，由于牽引力大，因而齒面間的壓力也增大，相對滑動速度較高，從而在齒面嚙合處產(chǎn)生瞬時高溫，使兩齒面發(fā)生粘著現(xiàn)象。當摩擦表面發(fā)生相對滑動時，切向力將使粘著點切開，被撕脫的金屬屑則會粘在摩擦表面上形成表面凸起，進一步使表面磨損，即出現(xiàn)所謂的粘著磨損。改善措施針對齒輪受力不均，采取了如下措施在保證抱軸瓦正常潤滑的條件下，盡量采用較小的徑向間隙，用樣板嚴格檢查齒形，保證輪齒的正常嚙合，防止沖擊和振動，通過硅整流裝置變成直流電，送到一直流電動機之后，由直流電動機帶動同步發(fā)電機，實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電。余熱利用將中冷器冷卻水及滑油通過熱交換器，使冷水變?yōu)闊崴┱痉炕蛞恍┸囬g利用。柴油機試驗站經(jīng)過多年的考驗，證明具有如下優(yōu)點。在防止噪聲污染改善勞動條件方面，達到了國家規(guī)定的要求。柴油機發(fā)電機組試驗車結構簡單，操縱靈活，振動小，能滿足試驗要求。柴油機進氣過濾系緣降溫系統(tǒng)電控系統(tǒng)超速保護裝置溫度與壓力儀表回轉(zhuǎn)裝置等結構合理，運行可靠，設計較新穎。