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　　通過機(jī)組運(yùn)行方式設(shè)置的環(huán)保措施主要用于減少排氣中NOx和SO2污染。NOx在機(jī)內(nèi)的產(chǎn)生量主要取決于氣缸內(nèi)溫度和氧氣濃度及氧和氮在高溫中的停留時(shí)間。為減少NOx排放可以推遲噴油始點(diǎn)，縮短高溫燃燒時(shí)段，從而減少氮在高溫中停留時(shí)間，據(jù)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，噴油提前角降低1°曲軸轉(zhuǎn)角，NOx相應(yīng)減少3%~7%,但這樣一來將造成后燃增加、燃油耗率提高和未燃烴（HC）生成量增加等不良后果。每減少20%~30%NOx生成量，燃油耗率提高1%~3%,成為該措施實(shí)施中的最大制約因素。減少NOx排放還可采用氨脫氮的催化還原法，但設(shè)備龐大，投資額大，運(yùn)行成本高。為降低SO2排放可采用石灰-石膏法，但也存在裝置體積龐大，投資額高的缺點(diǎn)，而且由于生成的石膏量較大，難以處理使用，易產(chǎn)生二次污染。