柴油發(fā)電機組選購的依據(jù)
1、所選柴油
發(fā)電機組的性能和質(zhì)量必須符合有關(guān)標(biāo)準要求 柴油發(fā)電機廣泛用于電信、財政金融部門、醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)等部門、工礦企業(yè)和住宅的應(yīng)急備用電源，軍事與野外作業(yè)、車輛與船舶等特殊用途的獨立電源。
作為通信用柴油發(fā)電機組出租，必須達到GB2820-1997中G3級或G4級規(guī)定的要求，同時和《通信用柴油發(fā)電機組的進網(wǎng)質(zhì)量認證檢測實施細則》規(guī)定的24項性能指標(biāo)要求，同時要通過我國行業(yè)主管部門所設(shè)立的通信電源設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的嚴格檢驗。 作為軍事通信用柴油發(fā)電機組，必須達到有關(guān)GB2820-1997、GJB相關(guān)標(biāo)準和部隊有關(guān)部門制定的《通信電源設(shè)備的質(zhì)量檢測標(biāo)準》的規(guī)定，并要通過有關(guān)組織部門對設(shè)備質(zhì)量的嚴格檢驗。
2.柴油發(fā)電機組的選擇應(yīng)考慮的主要因素 柴油發(fā)電機組的選擇應(yīng)考慮的因素主要有機械與電氣性能、機組的用途、負荷的容量與變化范圍、自動化功能等。
?。?）機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。
（2）負荷容量。應(yīng)根據(jù)不同用途選擇負荷容量和負荷的變化范圍，確定柴油發(fā)電組機的單機容量和備用柴油發(fā)電機組容量。
?。?） 機組的使用環(huán)境條件（主要指海拔高度和氣候條件）
?。?） 柴油發(fā)電機的選擇
?。?） 發(fā)電機與勵磁方式的選擇
（6） 柴油發(fā)電機的自動化功能的選擇
二、柴油發(fā)電機組選購的標(biāo)準
通信用柴油發(fā)電機組出租的進網(wǎng)質(zhì)量認證檢測實施細則規(guī)定的24項性能指標(biāo)要求：
1.外觀要求
（1） 柴油發(fā)電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規(guī)定程序批準的廠品圖樣
?。?） 機組的焊接應(yīng)牢固，焊縫應(yīng)均勻，無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷，焊渣焊藥應(yīng)清除干凈；漆膜應(yīng)均勻，無明顯裂縫和脫落；鍍層應(yīng)光滑，無漏鍍斑點、銹蝕等現(xiàn)象；機組緊固件應(yīng)不松動。
?。?） 柴油發(fā)電機的電氣安裝應(yīng)符合電路圖，機組的各導(dǎo)線連接處應(yīng)有不易脫落的明顯標(biāo)志。
?。?） 柴油發(fā)電機應(yīng)有接地良好的端子。
（5） 柴油發(fā)電機標(biāo)牌內(nèi)容齊全
2.絕緣電阻和絕緣強度
?。?） 絕緣電阻：各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應(yīng)大于2M
?。?） 絕緣強度：機組各獨立電氣回路對地及回路間應(yīng)能承受交流試驗電壓1min，應(yīng)無擊穿或閃爍現(xiàn)象。 回路電壓 試驗電壓 <100V 750V ≥100V 1440V
3.相序要求。柴油發(fā)電機組控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應(yīng)自左到右或自上到下排序。
4.柴油發(fā)電機維持準備運行狀態(tài)要求。機組應(yīng)具有加熱裝置，保證其應(yīng)急啟動和快速加載時的機油溫度、冷卻介質(zhì)溫度不低于15℃
5.自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查
（1） 接自控或遙控的啟動指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。
?。?） 機組自動啟動后第3次失敗時，應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號；設(shè)有備用機組時，程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機組。
?。?） 從自動啟動指令發(fā)出至向負載供電的時間應(yīng)不超過3min
?。?） 柴油發(fā)電機自動啟動成功后，首次加載量應(yīng)不低于50%標(biāo)定負載。
?。?） 接自控或遙控的停機指令后，機組應(yīng)能自動停機；對于與市電電網(wǎng)并用的備用機組，當(dāng)電網(wǎng)恢復(fù)正常后，柴油發(fā)電機應(yīng)能自動切換或自動停機，其停機方式停機延遲時間應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。
6、自動啟動成功率。自動啟動成功率不小于99%。
7、空載電壓整定范圍要求。機組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標(biāo)定電壓。
8、自動補給功能要求。機組應(yīng)能自動向啟動電池充電。
9、自動保護功能要求。機組應(yīng)有缺相，短路（不大于250KW），過電流（不大于250KW），過速，水溫缸溫高，油壓低保護。
10、線電壓波形正弦畸變率。在空載標(biāo)定電壓，標(biāo)定頻率下，線電壓波形正弦畸變率<5%。 11、電壓穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 3% 2%
12、電壓瞬態(tài)調(diào)整率 ≤250KW >250KW 20% 15%
13、電壓穩(wěn)定時間 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s
14、電壓波動率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5%
15、頻率穩(wěn)態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 3% 3%
16、頻率瞬態(tài)調(diào)整率 ≤250kw >250kw 9% 9%
17、頻率穩(wěn)定時間 ≤250kw >250kw 5s ≤5s
18、頻率波動率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5%
19、三相不對稱負載下的電壓偏差 柴油發(fā)電機組在25%的三相對稱負載下，在任一相再加25%標(biāo)定相功率的電阻性負載，機組應(yīng)能正常工作，線電壓的最大或最小值與三線電壓平均值的5%。
20、噪聲 在距機組柴油機和發(fā)電機1m處的噪聲聲壓平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A) 噪音標(biāo)準: 睡眠 <45db 居民區(qū)的環(huán)境噪音，白天不能超過50分貝，夜間應(yīng)低于45(40)分貝 工作 <65 db 一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應(yīng)和注意力，但在50分貝以上的環(huán)境中工作，時間長了就會出現(xiàn)聽力下降、情緒煩躁，甚至?xí)霈F(xiàn)神經(jīng)衰弱等現(xiàn)象。 聽音樂80db兒童80分貝以上噪音環(huán)境中生活，造成聾啞者可達50%，噪聲級只有在80分貝以下時，才能保持40年長期工作不致耳聾；在100分貝時，只有60％的人不會耳聾。如果人長期生活在80分貝以上的環(huán)境里，會引起情緒煩躁、聽力下降。噪音對人的中樞神經(jīng)有損害作用，并且能誘發(fā)心血管系統(tǒng)疾病，在強烈的噪音環(huán)境中進食，胃腸的毛細血管會發(fā)生收縮，消化液的分泌和胃腸的蠕動會減弱，使正常的血供受到破壞。強烈的噪音還會造成妊娠異常、兒童智力發(fā)育障礙。所以，日常生活中要盡量減少噪音的來源和傳播。 85分貝以下可造成輕微聽力損傷； 85分貝－90分貝可造成少數(shù)人噪聲性耳聾； 90－100分貝可造成一定數(shù)量的噪聲性耳聾； 100分貝以上，就會造成相當(dāng)數(shù)量的噪聲性耳聾，以上這些屬于慢性噪聲性耳聾。 105分貝以上 --- 5分鐘 精神分裂
21、燃油消耗率。機組標(biāo)定功率在120范圍內(nèi)，燃油消耗率≤260G/KW.H
22、柴油發(fā)電機消耗率。機組標(biāo)定功率>40KW，機組消耗率≤3.0G/KW.H
23、在標(biāo)定工況下運行試驗 機組在所規(guī)定的工作條件下（GB2820中的4.2節(jié)），機組能以標(biāo)定工況正常連續(xù)運行12h（其中包括過載10%運行1h），且柴油發(fā)電機組應(yīng)無漏水和漏氣現(xiàn)象。
24、遙控、遙信和遙測性能
?。?） 智能型機組 200KW以上的機組應(yīng)為智能型，其監(jiān)控內(nèi)容和接口要求如下：
?、龠b控：開/關(guān)機、緊急停車、切換主備用機組。
?、谶b信：工作狀態(tài)（運行/停機）、工作方式（自動/手動）、主要用機組，過壓、欠壓、過流、頻率
?、圻b測：三相輸出電壓、三相輸出動電池電壓、輸出功率。
?、芙涌冢簯?yīng)具有通信接口（RS-232和RS-485/422）并能提供完整的通信協(xié)議。
?。?）非智能型機組 200KW及以下的非智能型機組無遙控、遙信和遙測要求。
?。?）三、應(yīng)急柴油發(fā)電機的選擇 應(yīng)急柴油發(fā)電機主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應(yīng)急發(fā)電機組迅速恢復(fù) 并延長一段供電時間。這類用電負荷稱為一級負荷。對斷電時間有嚴格要求的設(shè)備、儀表及計算機系統(tǒng)，除配備發(fā)電機外還應(yīng)設(shè)電池或UPS供電。 應(yīng)急柴油發(fā)電機的工作有兩個特點： 第1個特點是作應(yīng)急用，連續(xù)工作的時間不長，一般只需要持續(xù)運行幾小時（≤12H）； 第2個特點是作備用，應(yīng)急發(fā)電機組平時處于停機等待狀態(tài)，只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后，應(yīng)急柴油 發(fā)電機組才起動運行供給緊急用電負荷，當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后，隨即切換停機
