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增壓柴油機的基本工作原理是什么
來源：宏偉發(fā)電機租憑    發(fā)布日期：2016-04-28    瀏覽：次

     提供柴油機的進氣壓力，可使進氣密度增加，從而達到在同一的氣缸容積中沖進更多的空氣量，以便噴入更多的燃油，做出更多的有用功。這種以提高進氣壓力來提供柴油機功率的方法稱為“增壓”。

 
    對新鮮空氣進行壓縮的壓氣機，其能量利用主要有直接由柴油機的曲軸通過齒輪等機械驅(qū)動的方式，這種增壓方式稱機械增壓；也有用柴油機氣缸排出的廢氣的能量在渦輪機中膨脹做功，由渦輪機來驅(qū)動的方式，稱廢氣渦輪增壓。
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    圖2.4是廢氣渦輪增壓四沖程柴油機的工作簡圖。廢氣渦輪增壓器由廢氣渦輪機8和與其同軸的離心式壓氣機2等組成。柴油機氣缸排出的廢氣經(jīng)排氣管6進入渦輪機8，在其中膨脹做功推動渦輪機轉(zhuǎn)動，并帶動壓氣機2工作。被壓縮后的新鮮空氣經(jīng)進氣管3送往柴油機的各個氣缸。
 
    二沖程廢氣渦輪增壓柴油機的工作原理和四沖程基本相同，所不同的是在二沖程柴油機中，增壓空氣是先供入掃氣箱中，然后經(jīng)掃氣口進入氣缸；此外，由于廢氣渦輪和壓氣機需能量平衡的原因，二沖程柴油機的廢氣渦輪增壓系統(tǒng)中往往設(shè)有鋪助壓氣機。
 
    目前，船舶柴油機幾乎全部都采用了廢氣渦輪增壓。

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