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    柴油機發(fā)電機在持續(xù)運轉是將柴油的內(nèi)能轉化為電能。同樣道理汽油發(fā)電機在運轉時是將汽油的內(nèi)能轉化為電能；它們都是通過切割磁感線，閉合電路從而產(chǎn)出電能

 

    柴油發(fā)電機發(fā)電的原理發(fā)電的流程是這樣的，在柴油發(fā)電機的氣缸中，首先通過空氣的濾清裝置（過濾空氣中的灰塵和雜質）變成潔凈的空氣，空氣在和噴油嘴噴出來的高壓的液化柴油充分的混合在一起，在運動活塞的擠壓下，體積變小，壓強變大，溫度升高，高到一定的程度就會達到柴油的燃點（柴油的燃點為220℃），柴油就會劇烈的燃燒，體積也會膨脹，進而能夠推動活塞的運行，帶動活塞上的轉軸，從而帶動曲軸旋轉。然后切割磁感線，看似簡單，但是它要控制電壓的穩(wěn)定還需要一系列的控制器、保護裝置。

 

    汽油發(fā)電機的原理也和柴油發(fā)電機的原理一樣。

 

    柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機的區(qū)別在意，體積和功率。基本上柴油發(fā)電機應用與大型的場所，一般是單位的自備電源或大型的施工現(xiàn)場用例如：企業(yè)，工廠，醫(yī)院。由于柴油發(fā)電機的體積大不易搬動，所以靈活性低，但是柴油發(fā)電功率比汽油發(fā)電機高的多。汽油發(fā)電機的優(yōu)點在于它的體積小方便移動，一般用于家庭小型發(fā)電，還有一個優(yōu)點就是汽油發(fā)電機的噪音小，柴油發(fā)電機的噪音大。