發(fā)電機(jī)組噪聲已成為評(píng)價(jià)其等級(jí)水平的重要指標(biāo)之一。它不僅影響工作人員的值班環(huán)境,也影響周圍居民的生活質(zhì)量。近年來,隨著噪聲法規(guī)日趨嚴(yán)格及人民生活水平的不斷提高,發(fā)電機(jī)組噪聲控制已成為內(nèi)燃機(jī)發(fā)電領(lǐng)域的一個(gè)重要研究課題。靜音汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品悄然興起。
利用CUSI—II型聲強(qiáng)測量分析系統(tǒng)及HS5660A型精密聲級(jí)計(jì),分析了德國薩登汽油發(fā)電機(jī)組主要噪聲源的分布情況,在著重考慮機(jī)組通風(fēng)散熱的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)出了強(qiáng)制通風(fēng)可拆卸的百葉窗式隔聲罩。試驗(yàn)證明,其主要性能指標(biāo)達(dá)到了課題設(shè)計(jì)的要求。
對(duì)發(fā)電機(jī)組降噪,應(yīng)分別針對(duì)其中的主要噪聲源進(jìn)行控制改進(jìn)。因此,弄清其主要噪聲源是進(jìn)行噪聲控制的關(guān)鍵。
為了弄清機(jī)組噪聲源的實(shí)際分布情況,我們采用了聲強(qiáng)測量分析技術(shù)。測量時(shí),將機(jī)組調(diào)整到標(biāo)定工況下運(yùn)行,在機(jī)組的各個(gè)面分別設(shè)置網(wǎng)格包絡(luò)面,然后在各網(wǎng)格區(qū)域測量聲強(qiáng)值,并存入CUSI—II型聲強(qiáng)測量分析系統(tǒng)進(jìn)行分析處理,從而得到關(guān)于機(jī)組各測量面的表面噪聲輻射情況。
隔聲罩的類型一般有三種,即局部式、隧道式和密封式。局部隔聲降噪效果較小,僅能使整機(jī)噪聲降低3～5dB(A);隧道式隔聲,一般可使整機(jī)噪聲降低5～10dB;密封式隔聲一般可使整機(jī)噪聲降低10～30dB,降噪效果較好。根據(jù)課題設(shè)計(jì)要求,我們需選擇密封式隔聲,但僅有一層隔聲結(jié)構(gòu),機(jī)組工作時(shí)產(chǎn)生的聲波會(huì)在罩內(nèi)形成駐波效應(yīng),影響隔聲效果。所以考慮在隔聲結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)再設(shè)計(jì)一層吸聲結(jié)構(gòu),這樣可以防止駐波效應(yīng)的產(chǎn)生。由于設(shè)計(jì)的隔聲罩要具有防雨和防潮能力。因此,一般的多孔性吸聲材料不適用,結(jié)合材料和設(shè)計(jì)的實(shí)際要求,擬采用馬大默教授提出的微穿孔理論,其結(jié)構(gòu)制作簡單,吸聲效果較好,所以微穿孔理論是我們?cè)O(shè)計(jì)吸聲結(jié)構(gòu)的重要依據(jù)。與此同時(shí),為了保證隔聲罩重量輕、移動(dòng)方便,我們把整個(gè)隔聲罩設(shè)計(jì)成五個(gè)單元板,單元板的骨架均采用輕質(zhì)鋁合金做成,整個(gè)罩的總重不大于20kg,拆裝方便,具有良好的機(jī)動(dòng)性。
根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)的需要及選用微穿孔理論的要求,課題組選用了韓國世原株式會(huì)社生產(chǎn)的2mm和4.5mm規(guī)格的PC耐力板作隔聲和吸聲結(jié)構(gòu)的材料。經(jīng)上海同濟(jì)大學(xué)聲學(xué)研究所測試,其4mm規(guī)格的PC耐力板隔聲指數(shù)為25.3dB(A),在100～3150Hz范圍內(nèi)的平均隔聲量為21.8dB(A),其面密度為1.19～1.20kg/m2,且在135℃以下不變型,其各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合我們的課題要求。
