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 武漢發(fā)電機租賃柴油發(fā)電機噴油器磨損
　　和其他的柴油發(fā)電機故障一樣，噴油器故障也會影響到柴油發(fā)電機的正常運行，特別是配有器磨損，將會大大降低柴油發(fā)電機的功率，而且還可能會造成漏油等現(xiàn)象，給柴油發(fā)電機的后續(xù)維修保養(yǎng)帶來極大的麻煩。所以在運行柴油發(fā)電機前一定要好好檢查柴油發(fā)電機的噴油器是否磨損。


　　噴油器(以軸針式為例)經(jīng)常發(fā)生磨損的部位是密封錐面、軸針、導向部分及起霧化作用的椎體（倒錐體）等。


　　密封錐面(針閥錐面與針閥體錐面)的磨損是由于噴油器彈簧的沖擊與柴油中雜質(zhì)的作用所致。磨損后使錐面密封環(huán)帶接觸面加寬、錐面變形、光潔程度降低，其結果造成噴油嘴滴油，噴孔附近形成積碳，甚至堵塞噴孔。滴油嚴重的噴油嘴，在工作中還會出現(xiàn)斷續(xù)的敲擊聲，柴油機工作不均勻，排氣冒黑煙等。


　　軸針與噴孔配合部分的磨損是由于高壓柴油夾帶的雜質(zhì)沖刷所致。磨損后使軸針磨成錐形(靠近噴孔頭部磨損大些)，噴孔擴大，噴油聲音變啞。其結果造成噴霧質(zhì)量不好，噴油角度改變。使柴油燃燒不完全，柴油機排氣冒黑煙，并在噴孔附近、活塞及燃燒室內(nèi)形成大量的積炭，同時柴油機功率下降。


　　導向部分的磨損是由于柴油帶入雜質(zhì)的作用所致。磨損后使導向部分磨成錐形(下端磨損大)。其結果使噴油器的回油量增多，供油量減少，噴油壓力降低，噴油時間延遲。最終導致柴油機啟動困難(因為啟動時轉(zhuǎn)速低，柱塞供油時間增長，而大大的增加了回油)，不能全負荷工作(因為它得不到全負荷的油量)。由于回油，造成噴油壓力降低使噴油霧化不良，滴油和招致積炭，進而造成密封錐面密封不良等后果。起霧化作用的椎體的磨損一般較慢，它的磨損是由于柴油(夾帶雜質(zhì))的射流沖擊所致。因為射流的沖擊打在椎體的中部，所以椎體的中部磨損較大，這樣便使噴霧錐角增大，柴油射程縮短，而被噴到燃燒室壁上，形成油膜，不能及時完全的燃燒，造成與滴油情況相似的不良后果。


　　如密封錐面和針閥導向部分用眼睛能察覺出傷痕，說明零件表面已有磨損。針閥導向部分如有暗黃色的傷痕時，表明針閥過熱變形而拉毛。當密封錐面僅有輕微磨損時，可研磨修復。當噴孔邊緣破碎時，就必須更換。