柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴正常使用壽命一般在一千小時(shí)以上。但由于使用不當(dāng),可能使用幾百小時(shí),甚至幾十小時(shí)就會(huì)磨損卡死。導(dǎo)致其卡死的主要原因有:
①零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安" />
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武漢發(fā)電機(jī)租賃柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死怎么辦
柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴正常使用壽命一般在一千小時(shí)以上。但由于使用不當(dāng),可能使用幾百小時(shí),甚至幾十小時(shí)就會(huì)磨損卡死。導(dǎo)致其卡死的主要原因有:
①零件制造方面的原因,如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊,針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小,氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。
②柴油不清潔,高壓油管內(nèi)有雜質(zhì),使針閥偶件關(guān)閉不嚴(yán),燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z,燒壞針閥偶件。此外,噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部,或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器,都會(huì)使針閥偶件卡死。
③出抽閥磨損,噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象,以致噴曲嘴燃焦積炭,發(fā)生卡死的故障。
④噴曲壓力過低,造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z;
⑤噴油器安裝時(shí),漏裝墊片或墊片破壞,造成漏氣,引起噴油器局部溫度過高而卡死。
柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴卡死的應(yīng)對(duì)措施:
先將卡死的噴油嘴放入柴油或機(jī)油內(nèi)加溫,然后取出用布包住,再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動(dòng),將針閥從針閥體內(nèi)取出。將少量清潔機(jī)油滴在針閥體內(nèi),使針閥在針閥體內(nèi)反復(fù)活動(dòng),直至針閥能在針閥體內(nèi)活動(dòng)自如。如針閥的密封面有燒傷的痕跡,應(yīng)當(dāng)用研磨膏進(jìn)行研磨。研磨時(shí)要注意掌握研磨膏用量和研磨時(shí)間。將清洗干凈的鐘閥偶件裝上噴油器,并調(diào)整好噴油壓力后即可重新使用
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