發(fā)電機(jī)組的部件是如何連接的
發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的安裝包括油管、排氣管、通風(fēng)設(shè)備和冷卻系統(tǒng)的連接以及所需液體的添加。機(jī)組調(diào)試前，必須檢查安裝是否符合發(fā)電機(jī)位置的相關(guān)當(dāng)?shù)匾?guī)定。
燃油系統(tǒng)
清潔在燃油系統(tǒng)安裝過程中非常重要，必須防止?jié)駳夂突覊m進(jìn)入系統(tǒng)，因此安裝前必須清潔燃油系統(tǒng)的所有部件。
當(dāng)管道必須埋設(shè)時，只能使用不引起電解腐蝕的金屬管。軟管必須安裝在發(fā)動機(jī)和固定管之間。從而不會因機(jī)組振動而損壞油管。有關(guān)管道的規(guī)格和位置，請參閱發(fā)電機(jī)外部圖。
▲注意不要使用鍍鋅或銅管。管接頭柴油中的硫化物會產(chǎn)生硫酸，腐蝕鍍鋅或銅管，污染燃油。
對于室內(nèi)安裝的自動啟動或遠(yuǎn)程啟動發(fā)電機(jī)供油管路，建議安裝電磁閥。電磁閥的控制電路域啟動電路連接。當(dāng)發(fā)電機(jī)組啟動時，電磁閥自動打開。
主油箱
郵箱應(yīng)盡可能靠近發(fā)電機(jī)，并位于燃油泵提升能力5英尺( 1.5m )內(nèi)。管道容量應(yīng)至少滿足發(fā)電機(jī)滿負(fù)荷連續(xù)運(yùn)行36小時的要求。有關(guān)詳細(xì)的燃油消耗信息，請參閱產(chǎn)品規(guī)格。
▲警告:由于漏油可能引起火災(zāi)和爆炸，供油管之間必須使用軟管，避免振動損壞油管造成漏油。供油系統(tǒng)的安裝必須符合使用規(guī)定。
▲警告溢出的燃油會對環(huán)境造成危害。請參閱當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。防止燃料進(jìn)入下水道，從而污染地下水。
當(dāng)主油箱安裝在低于標(biāo)準(zhǔn)輸油泵吸油能力的位置時，應(yīng)在日常郵箱中增加一個輔助輸油泵。如果主油箱的安裝位置過高，則必須安裝每日郵箱和浮動開關(guān)，以防止燃油系統(tǒng)壓力過大。
在必須滿足緊急啟動時間要求的并聯(lián)發(fā)電機(jī)組或機(jī)組等啟動條件下，建議在油箱內(nèi)最低液位高于燃油泵最低吸油口的位置安裝油箱，以防止發(fā)動機(jī)待機(jī)時機(jī)油管中積聚空氣，從而在緊急情況下無法立即啟動。
日用油箱(如已安裝)
當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)油泵沒有能力從主油箱抽出足夠的燃油，或主油箱位置較高，容易造成回油壓力過高時，需要安裝日用油箱。
當(dāng)主油箱低于發(fā)動機(jī)時:每日郵箱安裝在發(fā)電機(jī)旁，在發(fā)動機(jī)燃油泵的泵送能力范圍內(nèi)，但必須低于燃油噴嘴。主油箱與日用油箱之間增加輔助輸油泵。油泵應(yīng)盡可能靠近主油箱，以便將油從主油箱泵送到日用油箱。日用油箱內(nèi)設(shè)有浮子開關(guān)，控制輔助油泵的工作。
主箱的頂部必須低于每日箱的頂部，以防止主箱和每日郵箱之間的虹吸。
連接從發(fā)動機(jī)噴油器到日用燃油箱頂部的回油管。然后安裝一個從日用油箱到主油箱的回油管，使日用油箱浮子開關(guān)故障不能關(guān)閉輔助油泵，燃油可以流回主油箱。
▲警告溢出的燃油可能引起火災(zāi)、爆炸或嚴(yán)重傷亡。必須在日常燃油箱和主燃油箱之間安裝回油管。
當(dāng)主燃油箱高于發(fā)動機(jī)時；必須將每日燃油箱安裝在發(fā)電機(jī)旁邊和電動噴油器下方。管道的尺寸應(yīng)至少與燃油泵的進(jìn)口孔相同。發(fā)動機(jī)的回油管必須返回到每日燃油箱。
主油箱和日用油箱之間的管路上應(yīng)安裝電磁閥，以便在發(fā)電機(jī)組停止時停止供油。
發(fā)電機(jī)管道連接
發(fā)電機(jī)供油管和回油管在工廠做好標(biāo)記。將發(fā)動機(jī)連接到固定管的柔性管是標(biāo)準(zhǔn)的。
排氣系統(tǒng)
埃克哈
