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發(fā)電機(jī)的作用:

1 .給電池充電以保持電池充滿電

2 .為每個(gè)設(shè)備提供電流

3 .只有在發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，低于電流消耗時(shí)，才由蓄電池補(bǔ)充電源

所以電池在汽車啟動(dòng)后，在充電系統(tǒng)不足的情況下，電池會(huì)提供電流，否則電池只處于充電狀態(tài)，汽車的電器是不付費(fèi)的(除了過濾)。基本上現(xiàn)在的汽車，發(fā)電機(jī)的電流輸出相當(dāng)充足(至少超過80a )，汽車啟動(dòng)后，汽車的電器全部依靠發(fā)電機(jī)的輸出，與電池沒有直接關(guān)系。

如果汽車配備了大量冗余的電氣設(shè)備，需要加強(qiáng)發(fā)電機(jī)而不是蓄電池，畢竟蓄電池的作用主要是在啟動(dòng)或發(fā)電機(jī)發(fā)電時(shí)，低于電流消耗。起動(dòng)后車輛的正常工作電壓約為14v。如果發(fā)電低于電器消耗的電流，則電流將由電池提供，電壓將逐漸降低，直到點(diǎn)火或噴射系統(tǒng)停止正常工作，但是在該過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也較差(主要是由電點(diǎn)火提供的電壓可以降低)。

冷起動(dòng)電流定義:

新電池充滿狀態(tài)，溫度為零華氏度(零下17.8攝氏度)，持續(xù)放電30秒至7.2v，可繼續(xù)提供電流。正如您從這個(gè)定義中看到的，它更像是一個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)范，實(shí)際測(cè)量起來更麻煩。進(jìn)行了多次測(cè)量，每次以不同電流放電至7.2v..受電流值的限制，剛好足以持續(xù)30秒。

CCA是發(fā)動(dòng)機(jī)滾動(dòng)能力的主要指標(biāo)。主要反映電池內(nèi)阻，(極板設(shè)計(jì))容量雖然也相關(guān)，但不直接。