柴油機(jī)故障的原因通常是由多種因素引起的。不同的斷層表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象。要排除故障，首先要弄清故障的原因。在實(shí)際應(yīng)用中，通過(guò)觀察、聆聽(tīng)、觸摸、嗅覺(jué)等手段可以找出柴油機(jī)的異常性能，從而找出問(wèn)題，解決問(wèn)題，排除故障。
柴油機(jī)故障診斷的一般原則是：結(jié)合結(jié)構(gòu)、結(jié)合原理、澄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從表格到內(nèi)部、根據(jù)系統(tǒng)、找出原因。
在長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐中，人們摸索和總結(jié)了一套“一看、二聽(tīng)、三摸、四聞”的檢驗(yàn)方法。通過(guò)儀器監(jiān)測(cè)和體液感受，觀察和判斷柴油機(jī)的運(yùn)行情況。1。
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的異常現(xiàn)象
柴油機(jī)運(yùn)行了很長(zhǎng)一段時(shí)間后，出現(xiàn)了故障。
(1)柴油機(jī)在異常聲下工作時(shí)，會(huì)發(fā)生異常的爆震、點(diǎn)火、自夸、排氣和周期性摩擦聲。
(2)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常不易啟動(dòng)，工作時(shí)存在劇烈振動(dòng)、拖曳不動(dòng)載荷、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等問(wèn)題。
(3)柴油機(jī)排氣管出現(xiàn)異常現(xiàn)象，產(chǎn)生白煙、黑煙、藍(lán)煙，各系統(tǒng)發(fā)生漏油、漏水、漏風(fēng)。
（4）溫度異常油溫或冷卻水溫度過(guò)高、軸承過(guò)熱等。（5）臭味異常，當(dāng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它有臭味、嗅覺(jué)和嗅覺(jué)。
柴油機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，在發(fā)現(xiàn)上述異?，F(xiàn)象后，必須根據(jù)故障現(xiàn)象，進(jìn)行分析判斷，找出故障部位和原因。有時(shí)故障可能出現(xiàn)幾種異?，F(xiàn)象，如高壓油泵的磨損，不僅啟動(dòng)性能困難，而且輸出功率性能不足，而且低速運(yùn)行性能不穩(wěn)定等現(xiàn)象。有時(shí)異?，F(xiàn)象可能是由幾個(gè)故障引起的。因此，在柴油機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時(shí)，必須認(rèn)真研究異?，F(xiàn)象產(chǎn)生的原因，這就要求我們善于分析和推理判斷，把握現(xiàn)象的本質(zhì)，找出故障的原因和部位，并進(jìn)行故障排除。2。柴油機(jī)故障分析與檢測(cè)方法
(1)根據(jù)異常聲波來(lái)區(qū)分故障部位，用同心圓錐或半米長(zhǎng)帶有磨削點(diǎn)的細(xì)鐵條，“銷(xiāo)判斷”一端耳朵，另一端觸及檢查部位表面，可以更清楚地聽(tīng)到pa產(chǎn)生的異常聲。RTS，聲音的大小和性質(zhì)。來(lái)自不同部分的聲音
它常常是不同的。例如，主軸承間隙過(guò)大的沖擊聲是鏜孔，閥和活塞的沖擊聲是脆的，如果飛輪鍵槽松動(dòng)就發(fā)出“唧！”等等，所以我們可以根據(jù)不同的聲音判斷故障的位置。
(2)故障分析后，如果懷疑故障是由某一氣缸引起的，可以停止氣缸，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而確定故障的原因和位置。例如，如果柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放黑煙，并且氣缸的噴嘴孔被阻塞，則到氣缸的燃料供應(yīng)可以停止。如果黑煙消失，判斷是正確的。
(3)根據(jù)故障分析，如果懷疑故障可能由某一部件或部件引起，可以更換新的部件(或部件)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，比較柴油機(jī)運(yùn)行前后工況是否發(fā)生變化，找出故障原因。
(4)用試驗(yàn)方法難以判斷故障原因，可通過(guò)改變局部的技術(shù)狀態(tài)和觀察柴油機(jī)工作性能是否受影響來(lái)判斷。例如，柴油
發(fā)電機(jī)組不能產(chǎn)生規(guī)定的功率，懷疑汽缸壓縮行程壓力不足，是汽缸與活塞間隙的密封不嚴(yán)，那么汽缸蓋就會(huì)向汽缸開(kāi)入少量的油以改善密封性。NG條件，然后重新安裝氣缸蓋，開(kāi)機(jī)測(cè)試，如果壓力增加，輸出功率增加，說(shuō)。分析是正確的。柴油機(jī)使用壽命長(zhǎng)，故障多。由于柴油機(jī)的類(lèi)型不同，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行環(huán)境不同，故障原因也不同。因此，在處理這些問(wèn)題時(shí)，SPE
