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（1）飛球磨損

在怠速狀態(tài)下，飛球的開口最小，由于飛球的小滾子的磨損，彈簧滑塊向飛球伸展過遠(yuǎn)，直接與飛球體不規(guī)則地碰撞，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定。此時(shí)，用手輕輕地觸碰加油桿，你會(huì)感覺到輕微的沖擊。

（2）怠速?gòu)椈傻膹椥宰兓蛘{(diào)整不當(dāng)

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，負(fù)荷的增加會(huì)降低轉(zhuǎn)速。如果怠速?gòu)椈苫蚱饎?dòng)彈簧變軟，則供油齒桿不能迅速向增油方向移動(dòng)以增加轉(zhuǎn)速，這將導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)在嚴(yán)重情況下自動(dòng)熄火。

（3）調(diào)速?gòu)椈傻恼{(diào)整不當(dāng)

在怠速運(yùn)行時(shí)，由于飛球的離心力小，調(diào)速的控制功率也小。如果柴油發(fā)電機(jī)突然減速，則燃料供應(yīng)桿的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)可能超過怠速位置，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)關(guān)閉。為了防止這種情況，穩(wěn)定速度彈簧將供油桿推到調(diào)速器蓋后面的空閑位置，如果彈簧太軟或調(diào)整偏差后，就會(huì)減弱或不起穩(wěn)定作用，使怠速運(yùn)行不穩(wěn)定。

（4）低壓供油不暢，不含水和空氣。

這將使燃油供給量大而小，特別是在低速區(qū)，將導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的不穩(wěn)定。

（5）噴油泵支承凸輪凸輪軸錐軸承的過度磨損

在這種情況下，凸輪軸將沿軸向不規(guī)則地移動(dòng)，從而使柴油發(fā)電機(jī)的速度不穩(wěn)定。

(6)噴油泵供油不均勻、供油不規(guī)則或噴油不良

在低速運(yùn)行時(shí)，如果供油不均勻或供油不均勻，則會(huì)對(duì)速度的穩(wěn)定性產(chǎn)生較大的影響，但這種不穩(wěn)定性已得到充分證實(shí)。

Law，周期很短。

（7）氣缸壓縮力不足

當(dāng)氣缸的壓縮力減小時(shí)，由于每個(gè)氣缸的減小程度不一定相同，即使噴油泵的燃料供應(yīng)平衡，燃燒情況也可能不同，導(dǎo)致低速時(shí)速度不穩(wěn)定。