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當散熱器銅管斷裂或散熱器芯兩端密封失效時，冷卻液可能通過油路進入柴油發(fā)電機的油底殼。發(fā)電機組工作時，油壓應高于循環(huán)水壓力。在壓差的作用下，油可以通過銅管的裂紋進入冷卻液。當柴油發(fā)電機停止工作時，由于水箱水位高于油散熱器水位，在高度差引起的壓力下，冷卻水將通過散熱器管，通過輸油管進入柴油發(fā)電機的油底殼，因此有必要判斷柴油機發(fā)電機散熱器是否有油。

散熱器芯銅管損壞時，應用壓縮空氣檢查。散熱器芯的兩端用鐵板密封，一端留有小孔。通過小孔向銅管內充水后，將7kg壓縮空氣吹入小孔，保持5-10分鐘。如果水或氣體從散熱器的油口流出，可以判斷散熱器的銅管損壞，需要更換。如果散熱器芯和散熱器殼體兩端之間的密封失效，冷卻水也可能進入油底殼。