無(wú)錫灣地柴油發(fā)電機(jī)組氣門(mén)間隙調(diào)整
來(lái)源：宏偉發(fā)電機(jī)租憑 發(fā)布日期：2019-03-12 瀏覽：次
在調(diào)整氣門(mén)正時(shí)之前，在曲軸前端安裝一個(gè)360度刻度盤(pán)，并在前蓋板上放置一個(gè)可調(diào)指針。
（1）12缸V型柴油機(jī)氣門(mén)間隙調(diào)整
拆下氣缸蓋罩并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上的零度線固定（注意指針的安裝位置，指針的兩側(cè)在飛輪殼上的兩個(gè)極限標(biāo)記之間，操作時(shí)指針不應(yīng)變形）。然后可以將刻度盤(pán)上的零度線固定在前蓋上。
第一缸和第六缸的活塞同時(shí)位于上止點(diǎn)。為了確定第一缸是否處于膨脹行程的起始點(diǎn)，可以拆下噴油泵的側(cè)蓋板，觀察第一缸噴油泵的柱塞彈簧，以確定其是否處于壓縮狀態(tài)或曲軸是否輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，以及進(jìn)氣管是否處于壓縮狀態(tài)。第一氣缸的KE和排氣閥是否處于靜止?fàn)顟B(tài)。然后可以調(diào)整氣門(mén)間隙。在這個(gè)位置，曲軸可以同時(shí)調(diào)整列出的每個(gè)氣缸的進(jìn)排氣門(mén)間隙。同樣，第六缸和第七缸處于膨脹的起點(diǎn)。
6缸柴油機(jī)氣門(mén)間隙的調(diào)整
拆下氣缸蓋罩并轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，以便在飛輪檢查窗口上的參考飛輪上畫(huà)出時(shí)間零點(diǎn)。此時(shí)，第一缸和第六缸的活塞處于上止點(diǎn)位置。然后確定氣缸中上止點(diǎn)的哪個(gè)氣缸處于膨脹行程的開(kāi)始位置。拆下噴油泵側(cè)蓋板，觀察噴油泵柱的彈簧是否處于壓縮狀態(tài)或微轉(zhuǎn)曲軸。觀察進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)是否靜止，以確定。當(dāng)噴油泵的柱塞彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，或曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)不動(dòng)的氣缸處于膨脹行程的開(kāi)始處。
確定膨脹行程的起始點(diǎn)后
當(dāng)?shù)谝桓谆钊茉谂蛎浶谐痰钠鹗键c(diǎn)調(diào)節(jié)閥門(mén)的氣缸順序號(hào)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)為112-4，排氣門(mén)為1-3-5，當(dāng)?shù)诹谆钊茉谂蛎浶谐痰钠鹗键c(diǎn)調(diào)節(jié)閥門(mén)的氣缸順序號(hào)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)為3-5-6，t第一排的閥門(mén)是2-4-6。
調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，可用扳手和螺絲刀松開(kāi)搖臂上的螺母和調(diào)整螺釘，并在搖臂和氣門(mén)之間插入相應(yīng)的量規(guī)。調(diào)整螺釘可以扭曲以允許搖臂和閥接觸儀表，但它仍然可以移動(dòng)。然后鎖緊螺母，反復(fù)移動(dòng)儀表進(jìn)行檢查。
三。氣門(mén)正時(shí)相位檢查
氣門(mén)間隙調(diào)整完成后，可以檢查氣門(mén)正時(shí)。在正常情況下，可以保證閥門(mén)正時(shí)在公差范圍內(nèi)，無(wú)需任何調(diào)整。調(diào)整時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸以保持空氣閥和搖臂之間的間隙。推桿的上接頭用手握住并輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)，曲軸根據(jù)曲軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)推桿上接頭不能用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，說(shuō)明空氣閥開(kāi)始開(kāi)啟。此時(shí)，可以根據(jù)安裝在曲軸前端的指針和刻度盤(pán)打開(kāi)氣閥。角度。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，當(dāng)推桿上接頭不能用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，變?yōu)榭梢杂檬洲D(zhuǎn)動(dòng)的瞬間，即閥門(mén)關(guān)閉，按點(diǎn)火順序檢查各缸的氣門(mén)正時(shí)。氣門(mén)正時(shí)必須符合先前的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)。如果調(diào)整氣門(mén)間隙以補(bǔ)償長(zhǎng)期使用造成的過(guò)度磨損，則可以調(diào)整氣門(mén)間隙。減壓閥間隙會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)過(guò)早開(kāi)啟和延遲關(guān)閉；增大閥門(mén)間隙則相反。但是，補(bǔ)償調(diào)整后，氣門(mén)間隙仍應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。
4。機(jī)油壓力調(diào)整
起動(dòng)后，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速約為600 r/min時(shí)，機(jī)油壓力不應(yīng)低于49 kpa。標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)，柴油機(jī)油壓應(yīng)為245-392千帕。如果柴油機(jī)機(jī)油壓力不符合上述規(guī)定，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。
調(diào)整時(shí)，首先擰下上的密封螺母
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