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1．高速旋轉(zhuǎn)，不能停止 原因：

（1）燃料加速減速渦輪和調(diào)整器之間聯(lián)桿返回不良。
處理：
（1） 用燃料加減速渦輪直接停機(jī)。
（2）停機(jī)檢修。
11．柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn) 原因：
（1）調(diào)速器節(jié)流閥堵塞，柱塞沒(méi)有阻尼作用。
（2）調(diào)速器潤(rùn)滑油勝污或柴油機(jī)供電不均勻．

2．柴油發(fā)電機(jī)組400V開(kāi)關(guān)裝置 及機(jī)組保安 MCC開(kāi)關(guān)過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作跳閘。

此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組電氣房?jī)?nèi)有相應(yīng)的光字信號(hào)發(fā)出，運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)所發(fā)光字信號(hào)檢查有無(wú)過(guò)負(fù)荷及其它異常情況，持查明原因并消除之后再恢復(fù)供電

3．若柴油發(fā)電機(jī)本體過(guò)熱（超過(guò)環(huán)境溫度30℃以上），應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)冷卻空氣進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)口是否暢通，有無(wú)阻塞現(xiàn)象，環(huán)境溫度是否過(guò)高，是否存在熱空氣循環(huán)，冷卻水溫度是否偏高，定子電壓是否過(guò)高（1.05UN）以及有無(wú)過(guò)負(fù)荷等。發(fā)電機(jī)租賃軸承過(guò)熱（大于80℃），應(yīng)檢查有無(wú)不正常的噪聲，發(fā)電機(jī)出租軸承有無(wú)變藍(lán)，潤(rùn)滑是否良好，油質(zhì)有無(wú)變質(zhì)等，查明原因后，運(yùn)行中能處理即處理之，不能處理或原因不明，匯報(bào)值長(zhǎng)，以決定是否停機(jī)以及由檢修人員作進(jìn)一步的檢查、處理。

4．運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)有冒煙、火花，較大的損擊聲及振動(dòng)并伴有嗡嗡噪聲，應(yīng)使用緊急停機(jī)按鈕立即停機(jī)隔離，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組作一次全面的檢查以查明故障原因，同時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)通知檢修進(jìn)行處理。若僅有振動(dòng)，應(yīng)檢查機(jī)組基礎(chǔ)固定是否牢固，各部件安裝是否平衡，連接是否正確等，將檢查結(jié)果匯報(bào)值長(zhǎng)，以決定采用進(jìn)一步的措施。

5．柴油發(fā)電機(jī)組異常運(yùn)行

異常運(yùn)行的可能原因：
（1）冷卻水水位低；
（2）潤(rùn)滑油油位低；
（3）冷卻水溫度低；
（4）燃油油位高或低；
（5）潤(rùn)滑油壓低；
（6）冷卻水溫度高；
（7）蓄電池電壓低；
（8）發(fā)電機(jī)接地故障；
（9）同期繼電器故障；
（10）柴油發(fā)電機(jī)組 400V開(kāi)關(guān)裝置故障。
處理：
運(yùn)行人員應(yīng)根據(jù)所發(fā)出的光宇信號(hào)確認(rèn)異常原因，并盡可能消除之，其中對(duì)發(fā)電機(jī)租賃接地故障，在機(jī)組運(yùn)行的同時(shí)，按有關(guān)規(guī)程規(guī)定查找接地點(diǎn)。對(duì)無(wú)法消除的異常情況應(yīng)通知檢修處理。

6．保護(hù)動(dòng)作跳閘

停機(jī)動(dòng)作的可能原因：
（1）發(fā)電機(jī)定子過(guò)電壓或低電壓；
（2）發(fā)電機(jī)定子過(guò)電流；
（3）潤(rùn)滑油壓低一低；
（4）冷卻水溫度高一高；
（5）啟動(dòng)故障；
（6）發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)保護(hù)動(dòng)作跳閘；
（7）發(fā)電機(jī)逆功率；
（8）柴油發(fā)電機(jī)組超速或低頻；
（9）發(fā)電機(jī)失磁。 處理：
檢查何種光字牌信號(hào)發(fā)出，哪些開(kāi)關(guān)已跳閘，并將機(jī)組啟動(dòng)方式選擇開(kāi)關(guān)切至“ OFF”位置，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組作全面仔細(xì)的檢查以查明故障原因，設(shè)備有無(wú)損壞，盡可能消除之，征得上級(jí)運(yùn)行人員的同意后，復(fù)歸光字信號(hào)及保護(hù)動(dòng)作等有關(guān)信號(hào)，對(duì)不能處理的故障，應(yīng)做好停機(jī)隔離措施，通知檢修人員進(jìn)行檢修處理。

7．柴油機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生內(nèi)爆炸聲響 原因：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)本體故障。
（2）潤(rùn)滑油與燃油一起燃燒。
（3）噴油系統(tǒng)故障。 處理：
（1）檢查潤(rùn)滑油溫是否正常。
（2）停機(jī)檢修

8．柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)失敗“OVERCRANK LOCKOUT”光字牌亮 原因：

（1）啟動(dòng)系統(tǒng)故障，蓄電池電壓低，啟動(dòng)齒輪卡住。
（2）無(wú)燃料或燃料噴射力不足或潤(rùn)滑油粘度太高。
（3）燃料不能在燃燒室充分燃燒。
處理方法：
（1）觀(guān)察排煙色及排煙量，分析燃料燃燒狀況。
（2）檢查燃油系統(tǒng)是否泄漏，日用油箱油位是否正常，燃油壓力低時(shí)，設(shè)法提高。
（3）若潤(rùn)滑油粘度大時(shí)，應(yīng)設(shè)法加溫或更換。
（4）傳動(dòng)齒輪是否卡??；蓄電池啟動(dòng)電壓低時(shí)，設(shè)法升高。
（5）查出故障應(yīng)盡快消除，無(wú)明顯故障時(shí)，可手動(dòng)啟動(dòng)一次，如不能啟動(dòng)，再檢查未能發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或消除不了，應(yīng)隔離機(jī)組并通知檢修處理

9．當(dāng)出現(xiàn)異常情況，發(fā)出光字牌報(bào)警信號(hào)以后，若柴油發(fā)電機(jī)組仍在運(yùn)行狀態(tài)，則禁止用復(fù)歸按鈕將它們復(fù)歸。

10．柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)時(shí)建立不起正常電壓或在運(yùn)行中電壓不穩(wěn)定，運(yùn)行人員應(yīng)檢查AVR運(yùn)行指示燈是否熄滅及亮度是否正常，并通知檢修人員及時(shí)處理。