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 分享幾種加注機(jī)油的錯(cuò)誤方法：

以便使柴油發(fā)電機(jī)組維持一切正常運(yùn)行，增加使用期，除開(kāi)按時(shí)對(duì)開(kāi)展系統(tǒng)軟件的查驗(yàn)、調(diào)節(jié)和清理外，按安全操作規(guī)程開(kāi)展應(yīng)用尤為重要。以下將強(qiáng)調(diào)柴油發(fā)電機(jī)組汽車機(jī)油的不正確操作方法，請(qǐng)顧客防止產(chǎn)生該類不正確惡性事件。

①-柴油發(fā)電機(jī)組錯(cuò)用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽車機(jī)油。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的2倍多，關(guān)鍵構(gòu)件受髙壓高溫的沖擊性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)大的多，因此二者一些零部件的原材料各有不同。比如，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)主活塞銷與曲軸活塞銷能用材料過(guò)軟耐腐蝕特性好的巴氏合金制做，而柴油發(fā)電機(jī)組的活塞銷務(wù)必選用銅鋁合金或錫鋁合金型材等性能卓越原材料制做，但這種原材料的耐腐蝕特性較弱，在柴油發(fā)電機(jī)組中即便有少量酸性物質(zhì)也會(huì)造成比較嚴(yán)重浸蝕，使活塞銷出現(xiàn)黑斑、浮銹，乃至一整塊金屬材料掉下來(lái)。因此在柴油發(fā)電機(jī)組汽車機(jī)油的提練全過(guò)程中，要加多些抗腐劑，便于應(yīng)用里能在活塞銷表層轉(zhuǎn)化成一層防護(hù)膜來(lái)緩解活塞銷的浸蝕，并提升其耐磨性。

②-汽車機(jī)油只加上不拆換。有許多操作手只留意柴油發(fā)電機(jī)組汽車機(jī)油的剩余油，并按規(guī)范加上，而不留意查驗(yàn)汽車機(jī)油的質(zhì)量，忽略了對(duì)已霉變汽車機(jī)油的拆換。因?yàn)槠嚈C(jī)油霉變會(huì)缺失需有的潤(rùn)化作用，進(jìn)而造成柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行零件一直在較弱的潤(rùn)化自然環(huán)境中運(yùn)行，加快其損壞，造成一些常見(jiàn)故障。因而在查驗(yàn)汽車機(jī)油量時(shí)一定要認(rèn)真仔細(xì)汽車機(jī)油的質(zhì)量，若汽車機(jī)油霉變一定要立即更換機(jī)油。

③-平常不留意查驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組汽車機(jī)油油量和立即加上汽車機(jī)油，使柴油發(fā)電機(jī)組在汽車機(jī)油油量低、汽壓不夠的狀況下運(yùn)行而造成常見(jiàn)故障；不可以按時(shí)拆換機(jī)油濾芯過(guò)濾芯，汽車機(jī)油濾清實(shí)際效果欠佳，進(jìn)而使零件損壞過(guò)大乃至造成常見(jiàn)故障；在運(yùn)作中不留意觀查機(jī)油壓力，或是發(fā)覺(jué)機(jī)油壓力過(guò)低都不立即查清緣故而再次運(yùn)作，終因潤(rùn)化欠佳而造成活塞銷燒毀、柴油發(fā)電機(jī)組毀壞。

④-加注機(jī)油寧多勿少。一些技術(shù)人員怕缺乏汽車機(jī)油燒瓦，覺(jué)得多加機(jī)油總比少加有，經(jīng)常使充注的汽車機(jī)油量超出規(guī)范。實(shí)際上汽車機(jī)油過(guò)多會(huì)提升柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)摩擦阻力，這不但提升機(jī)耗油量，并且還會(huì)繼續(xù)減少柴油發(fā)電機(jī)組功率；使很多汽車機(jī)油竄人發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燒毀，導(dǎo)致排氣管冒黑煙、汽車機(jī)油使用量提升；使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)積炭增加，柴油發(fā)電機(jī)組易造成燃爆狀況，擴(kuò)大了氣缸與活塞桿的損壞。因而柴油發(fā)電機(jī)組汽車機(jī)油既不可以過(guò)少，也不可以過(guò)多，一般油平面圖應(yīng)維持在略低油尺限制標(biāo)尺為宜。