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  在這個多雨的夏天，柴油發(fā)電機組經(jīng)常會遇到進水的問題，那么當你遇到這個問題的時候應(yīng)該如何解決呢？今天，邊肖將與大家分享柴油發(fā)電機組下水后的檢查和維修。

 1.如果氣缸墊損壞，更換氣缸墊并修理包裝；

 2.氣缸套漏水，更換氣缸套橡膠圈；

 3.油冷卻器漏水，進行試壓，找出漏水點進行處理或更換；

 4.水泵漏水，檢查水封，更換水泵修理包；

 5.發(fā)動機缸體損壞，因此需要修理或更換。

首先，當溫度高時，水不應(yīng)該立即排出。在發(fā)動機關(guān)閉之前，如果發(fā)動機溫度很高，不要立即停止機器以排放水。柴油發(fā)電機組冷卻水應(yīng)在停機15分鐘后，水溫降至40-50時排放。否則，由于機身與外界環(huán)境溫差過大，柴油發(fā)電機組的一些部件會發(fā)生變形，進而影響柴油機的使用性能(如氣缸蓋變形等)。)。

 當冷卻水停止流出時，最好再搖動柴油發(fā)電機組幾圈，然后由于柴油發(fā)動機的振動，剩余的難以流出的冷卻水將被排出，以防止氣缸蓋的上水塞凍結(jié)，冷卻水將來流入機油殼體。同時，操作人員還應(yīng)注意，如果放水開關(guān)沒有取下，放水開關(guān)應(yīng)在放水完畢后處于打開狀態(tài)，以防止由于各種原因剩余的冷卻水暫時不能流出而導致柴油發(fā)電機組相應(yīng)部件凍結(jié)而造成不必要的損失。