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雙燃料發(fā)電機(jī)常見問題解答
來源:宏偉發(fā)電機(jī)租憑    發(fā)布日期:2015-01-19    瀏覽:
  什么是雙燃料?參閱備用發(fā)電機(jī)?
 
  雙燃料是同時使用兩種不同的燃料在發(fā)動機(jī)上的一個備用發(fā)電機(jī)組供電。用于雙燃料運行,在柴油發(fā)動機(jī)用柴油和天然氣(NG)的混合物。
 
  這是比雙燃料不同?
 
  不幸的是,目前還沒有明確的答案。兩個雙燃料和雙燃料是行業(yè)內(nèi)用于描述同時燃燒的概念。此外,這兩個術(shù)語也已應(yīng)用到冗余的燃料供應(yīng),其中二次燃料用的一次燃料耗盡或故意關(guān)閉之后。因此,以了解條款的產(chǎn)品比較時使用是很重要的。使用的術(shù)語是雙燃料的同時燃燒兩種燃料,以及雙燃料來描述一種系統(tǒng),其中液體丙烷氣作為在天然氣系統(tǒng)的備份的燃料來源。此系統(tǒng)可以作為對多個我們的氣態(tài)燃料發(fā)電機(jī)的一個選項。
 
  是雙燃料概念的新技術(shù)?
 
  號 自1900年年初的雙燃料已經(jīng)出現(xiàn)。然而,早期的設(shè)計缺乏足夠的控制,以使其非常有效的。自那時以來,很多開發(fā)已經(jīng)發(fā)生和控制技術(shù)的進(jìn)步,使雙燃料運行高效,經(jīng)濟(jì)。已開發(fā),以滿足維持柴油和NG的整個發(fā)動機(jī)的功率范圍內(nèi)的最佳平衡的挑戰(zhàn),一個基于微處理器的控制系統(tǒng)。
 
  怎樣雙燃料系統(tǒng)的工作?
 
  發(fā)動機(jī)開始于100%的柴油燃料。只要冷卻劑達(dá)到的最低溫度和發(fā)電機(jī)開始接受負(fù)載,天然氣計量進(jìn)入燃燒室的空氣流就在渦輪增壓器之前。作為壓縮發(fā)生時,柴油燃料點火正常,并提供點燃天然氣所需的火花。
 
  作為施加負(fù)荷,天然氣的量增加和柴油燃料的量減少。我們已經(jīng)進(jìn)行了全面的測試和燃料的比例映射,以確保根據(jù)負(fù)載和溫度的所有組合的安全,可靠運行。我們的電源管理器?控制系統(tǒng)連續(xù)地監(jiān)視因素如冷卻液溫度,進(jìn)氣歧管溫度和壓力,功率負(fù)載和發(fā)動機(jī)速度。如所需要的燃料混合物被立即調(diào)整。在典型的情況下,運行的燃料混合物將包括高達(dá)75%的天然氣。
 
  什么是雙燃料的好處?
 
  通過燃油冗余風(fēng)險緩解
 
  降低總擁有成本
 
  可擴(kuò)展性的模塊化電源系統(tǒng)的一部分
 
  遵守守則
 
  減少廢氣排放
 
  環(huán)保局合規(guī)從工廠
 
  是雙燃料運行有害的柴油機(jī)?
 
  號 事實上,NG的清潔燃燒特性導(dǎo)致更少的潤滑油,并減少發(fā)動機(jī)的磨損的污染。此外,峰值汽缸壓力和排氣溫度的關(guān)鍵因素在發(fā)動機(jī)的磨損,是在雙燃料燃燒低于柴油僅在操作期間。
 
  在電源管理控制器通過感測創(chuàng)建為條件接近預(yù)點火,并立即降低天然氣的供給之前過早點火的發(fā)生原因的簽名振動信號保護(hù)發(fā)動機(jī)。如果問題仍然存在,天然氣被關(guān)閉,操作繼續(xù)100%的柴油燃料,并且發(fā)出警報。大量的測試表明,一個雙燃料發(fā)動機(jī)將有延長的維修周期,降低維修成本具有更長的使用壽命比標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機(jī)。
 
  如果天然氣壓力下降或電源被切斷,會發(fā)生什么?
 
  系統(tǒng)將自動無縫切換到100%的柴油運轉(zhuǎn)的過渡過程中沒有功率損耗。
 
  我可以監(jiān)視正在使用的發(fā)動機(jī)的天然氣量?
 
  是的。我們GenLink?軟件允許您監(jiān)視發(fā)電機(jī)性能的各個方面,無論是本地還是遠(yuǎn)程。GenLink可以以數(shù)字和圖形方式顯示天然氣流量。
 
  怎樣雙燃料發(fā)動機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)比較標(biāo)準(zhǔn)的柴油發(fā)動機(jī)?
 
  的雙燃料發(fā)動機(jī)的瞬態(tài)負(fù)載響應(yīng)是一樣的柴油發(fā)動機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)的柴油調(diào)速系統(tǒng)始終處于活動狀態(tài)。在負(fù)載突然變化,柴油瞬間變得占主導(dǎo)地位的燃料使發(fā)動機(jī)的反應(yīng)就像一個正常的柴油發(fā)動機(jī)。作為一個結(jié)果,雙燃料保持柴油發(fā)動機(jī)的同時提供天然氣操作的好處優(yōu)越的瞬態(tài)響應(yīng)。
 
  正在雙燃料發(fā)電機(jī)能夠總理權(quán)力?
 
  是的,雙燃料發(fā)電機(jī)是由于EPA的限制能夠為美國及加拿大以外的應(yīng)用程序主功率。
 
  正在的雙燃料發(fā)電機(jī)UL列名?
 
  是。如同所有的發(fā)電機(jī),我們的雙燃料單位是UL 2200認(rèn)證的用于固定馬達(dá)發(fā)動機(jī)配件。同時符合UL和CSA認(rèn)證是對這些單位的可用選項。
 
  是否支持保修和部件上的雙燃料發(fā)電機(jī)?
 

  是的。的雙燃料發(fā)電機(jī)組是由一個完整的廠家保修和產(chǎn)品支持為后盾。 

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