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永磁同步電機(jī)是主流

永磁同步電動機(jī)的效率，高扭矩和高功率密度，體積小，重量輕，2017前5批推薦目錄，在客運(yùn)汽車永磁同步電機(jī)、客車和特種車輛分別占75.86%、93.18%和81.90%，占主導(dǎo)地位的。海外車企，日本和韓國的汽車價(jià)格多采用永磁同步路線，特斯拉型號也將采用永磁同步電機(jī)，海外制造商選擇進(jìn)一步證明該技術(shù)路線的合理性。

而輪轂電機(jī)的功率，驅(qū)動汽車制動裝置集成到輪轂，動態(tài)控制靈活、易于實(shí)現(xiàn)制動能量回收等優(yōu)點(diǎn)，但標(biāo)定等問題的一致性仍有待提高，在使用電動汽車的電氣化程度大幅增加一個明確的方向，在技術(shù)設(shè)計(jì)階段的主要企業(yè)。

驅(qū)動系統(tǒng)有著光明的前景。

新能源商用車的發(fā)展帶動了電子控制產(chǎn)品的需求，吸引了一些高質(zhì)量的工業(yè)控制企業(yè)進(jìn)入市場。

從今年的第三批推薦名單，商用車數(shù)量占比超過90%的企業(yè)，在逐步完成步驟公告，訂單將被逐步認(rèn)可；對談判逐漸清晰的產(chǎn)業(yè)鏈，上半年，開展運(yùn)營企業(yè)下游有望通過商用車規(guī)?？焖贁U(kuò)張。

根據(jù)披露的數(shù)據(jù)，目前的轎車、客車和4萬元的價(jià)格相應(yīng)的驅(qū)動系統(tǒng)，10萬元和6萬元，在此基礎(chǔ)上，結(jié)合新能源汽車在2020共銷售500萬輛汽車的傳動系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測2020、中國的新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)市場將達(dá)到678億元，年復(fù)合增長率為23.41%。