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 新能源汽車在傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上的擴(kuò)展，同比增長的電池，電機(jī)，電子控制系統(tǒng)和其他組件，該最大的區(qū)別與傳統(tǒng)的汽車是電力系統(tǒng)。這些鏈接再加上樁，零件和其他組件的新能源汽車構(gòu)成一個(gè)重要的產(chǎn)業(yè)鏈。新能源汽車電機(jī)取代的發(fā)動(dòng)機(jī)和控制下的電機(jī)控制器，電能成機(jī)械能到驅(qū)動(dòng)器的汽車駕駛的性能的驅(qū)動(dòng)器電機(jī)將直接影響的性能的車輛。目前，電動(dòng)車輛主要配有ac感應(yīng)電機(jī)和永磁電機(jī)。前者歐洲和美國更多使用的特點(diǎn)是成本低，但速度范圍是小，低效率;后者由日本汽車青睞，速度范圍和效率已改善，但需要使用昂貴的稀土永磁材料釹鐵硼。日本是缺乏資源，面對的上升稀土的價(jià)格，日本是潛在的發(fā)展開關(guān)磁阻電機(jī)，這電機(jī)是不丟失在性能的永磁電機(jī)，它重要的是要擺脫的依賴稀土。作為中國稀土儲(chǔ)量非常豐富，和電機(jī)技術(shù)已關(guān)閉的世界先進(jìn)水平，預(yù)計(jì)到永磁電機(jī)將占據(jù)很長一段時(shí)間的新能源汽車電機(jī)市場。根據(jù)賽迪，它是預(yù)期的整體的市場規(guī)模中國的新能源汽車將達(dá)到25億元結(jié)束時(shí)的12個(gè)五年計(jì)劃。目前，有兩個(gè)主要類型的新能源汽車供應(yīng)商在世界上：首先是企業(yè)的背景的車輛或部件制造進(jìn)入領(lǐng)域的電動(dòng)機(jī)和電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)的優(yōu)勢這種類型的企業(yè)是車輛或部件制造經(jīng)驗(yàn)，容易驅(qū)動(dòng)器系統(tǒng)的階段的測試，如本田，豐田，上汽集團(tuán)，一汽集團(tuán)。第二個(gè)類別是一家專業(yè)電機(jī)控制公司，如海洋電機(jī)，姜特殊電機(jī)，上海電力驅(qū)動(dòng)器，并依此類推。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，釹鐵硼（磁性材料）是永磁電機(jī)上游原料，與普及的新能源汽車，將刺激的需求稀土材料。釹鐵硼磁特性的高，成本效益的不足之處的工作是低;目前國內(nèi)和日本永久磁鐵機(jī)動(dòng)車一般使用釹鐵硼永磁材料。未來的新能源汽車和頻率轉(zhuǎn)換設(shè)備是主要領(lǐng)域的發(fā)展磁性材料。新能源汽車，如果混合動(dòng)力汽車用永磁同步電機(jī)，單位需要2.5公斤/汽車;和純電動(dòng)車輛如果永磁同步電機(jī)，單位需要更多的磁材料，具體金額根據(jù)電機(jī)數(shù)量增加一倍。永磁電機(jī)原料釹鐵硼雖然成本高，但只有10％的成本的電機(jī)。其余的主要材料是銅（漆包線）和鋼（硅鋼，冷軋鋼）價(jià)格空間是有限的。如果按照與90kw電機(jī)，功能密度1.5kw /公斤計(jì)算，汽車驅(qū)動(dòng)器電機(jī)重量的60公斤。因此，降價(jià)的電機(jī)或從規(guī)模效應(yīng)的批量生產(chǎn)導(dǎo)致折舊攤銷和其他成本。電機(jī)部件支持的市場是近20年在全球工業(yè)發(fā)展的過程中改變從電機(jī)機(jī)行業(yè)逐漸分離和發(fā)展的主要電機(jī)制造商在執(zhí)行的大型精益生產(chǎn)過程中，并逐漸減少電機(jī)部件自制率，致力于電機(jī)核心技術(shù)研究與發(fā)展，終端銷售和品牌，部分主要依靠外部獨(dú)立的供應(yīng)商，涉及的定子，轉(zhuǎn)子，繼電器和依此類推。新能源汽車電子控制系統(tǒng)主要包括電池管理系統(tǒng)，電機(jī)控制系統(tǒng)，能源反饋系統(tǒng)，電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和其他鏈接。配套服務(wù)充電站和充電樁。充電模式是分為：緩慢充電和快速充電。緩慢充電使用32a，63a和其它的水平當(dāng)前連續(xù)充電5-8小時(shí)，您可以使用較低的價(jià)格的夜晚時(shí)間，節(jié)約成本的充電，但它是困難的，以滿足的電動(dòng)汽車緊急充電的需求。快速充電使用75-400a電流很短的時(shí)間充電20分鐘-2小時(shí)，高效快速，但目前是大中，安全性也提出了更高的要求。從成本結(jié)構(gòu)，充電器，充電樁的充電站核心設(shè)備，會(huì)計(jì)對于總成本45％-55％的成本的充電樁主要是由樁體，電能計(jì)量設(shè)備，并依此類推。它是預(yù)計(jì)的價(jià)格緩慢充電樁將約4,000元和毛利率將30％。截至2013年，國家電網(wǎng)具有內(nèi)置400可充電發(fā)電站，19,000充電樁。中國南方電網(wǎng)公司在深圳市建立一個(gè)總的操作充電，7發(fā)電站，197中的速度dc充電樁，2273緩慢ac充電樁。子區(qū)域的角度來看，北京，上海，浙江城集團(tuán)，廣東充電站，充電樁施工以促進(jìn)速度更快。據(jù)的“十二五年度計(jì)劃的發(fā)展電動(dòng)車輛技術(shù)”，中國計(jì)劃建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)電源系統(tǒng)，包括40充電樁2000充電電源站20示范城市及周邊地區(qū)的結(jié)束2015. 3月19，國家電網(wǎng)推出2014年第一批電動(dòng)汽車充電更換設(shè)備招標(biāo)。dc充電設(shè)備招標(biāo)383套，ac充電設(shè)備招標(biāo)156套，8套電力系統(tǒng)招標(biāo)。我們估計(jì)的ac和dc充電樁，充電屏幕招標(biāo)金額約5000萬元。招標(biāo)節(jié)奏，國家網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計(jì)2014年共5招標(biāo)。在開始2014年，中國國家電網(wǎng)計(jì)劃充電電源站投資3.9億元，根據(jù)省網(wǎng)絡(luò)公司最近報(bào)告數(shù)據(jù)，未來預(yù)計(jì)到充電電網(wǎng)將達(dá)到60億元，其中12億元投資在電力交換設(shè)備。目前，國家發(fā)改委和國家電網(wǎng)是完全開放的建設(shè)的快速充電和低速充電和充電設(shè)備。如果相關(guān)企業(yè)和個(gè)人是經(jīng)政府，國家網(wǎng)絡(luò)是積極支持，并提供支持服務(wù)，例如拾取及其他服務(wù)。企業(yè)合作的汽車提供充電樁和其他產(chǎn)品。目前，中國石油天然氣，中石化有內(nèi)置一個(gè)快速充電站的意圖，許多公司都還為區(qū)域電力公司提供充電樁，充電屏幕上的產(chǎn)品，并積極參與的領(lǐng)域。