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相比之下，在2017年上半年，國內(nèi)汽車行業(yè)的收入和利潤都很慘淡。數(shù)據(jù)顯示，在2017年上半年，上海電氣傳動實現(xiàn)營業(yè)收入20867.77萬元，實現(xiàn)凈利潤844.72萬元；是海磁新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)營業(yè)收入117萬元，同比下降60.03%；臥龍電網(wǎng)利潤下降9.33%。

 

與目前新能源汽車行業(yè)的趨勢相反，新能源汽車電控生產(chǎn)公司的實際情況不容樂觀。在2017年上半年，新能源汽車電機板塊的收入和凈收入呈下降趨勢。此外，即使利潤沒有下降，一些汽車企業(yè)也沒有達到增長率。

 

在2017年上半年，電機原材料價格大幅上漲，漲幅10 % - 50%。例如，永久磁鐵的價格上漲了50%。如硅鋼、銅等材料的成本為20 % - 30%，這些材料的電機很大，所以整機的價格有很大的影響。結(jié)合主機廠將對備件供應(yīng)商有一定的降價，因此電機企業(yè)在上半年的表現(xiàn)滑坡。此外，2017年上半年新的能源車輛的生產(chǎn)沒有預(yù)期的，每股費用沒有下降。

 

在2017年1月至6月，中國新能源汽車的生產(chǎn)和銷售分別為21.20和19.50，分別增長了19.70 %和14.40%。新能源汽車的增長率大幅放緩，達到了預(yù)期水平。從車輛數(shù)據(jù)來看，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還沒有達到市場預(yù)期對上游新能源汽車動力總成系統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售造成了更大的影響。