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 戴上一副特別的眼鏡，然后開火，踩油門，你立刻變成“快速軌道愛”舒馬赫——這是正在展開的虛擬現(xiàn)實(shí)(虛擬現(xiàn)實(shí))的喜悅。與VR槍戰(zhàn)斗、攀巖、走繩索行走相比，虛擬現(xiàn)實(shí)駕駛更具吸引力——虛擬現(xiàn)實(shí)賽車的基礎(chǔ)，配備動力裝置，當(dāng)一輛汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤和座椅將按等比例跟隨轉(zhuǎn)向范圍，幾乎與真實(shí)駕駛體驗(yàn)相同。但虛擬現(xiàn)實(shí)模擬駕駛設(shè)備市場一直不溫不火。原因是，價(jià)格高達(dá)10，000美元以上，而業(yè)務(wù)通常需要三年多時(shí)間才能恢復(fù)到這一點(diǎn)。這樣一個行業(yè)是尷尬的，預(yù)計(jì)將通過重慶云技術(shù)解決。該公司最近推出了一款虛擬賽車設(shè)備，價(jià)格僅為30萬美元，業(yè)務(wù)收回投資時(shí)間大大縮短。云技術(shù)是否擠壓行業(yè)暴利，還是虧本？“我們的生產(chǎn)成本比我們的競爭對手低得多。”。即使在目前的價(jià)格銷售，也有很高的利潤。“低生產(chǎn)成本的主要原因是，公司通過自主創(chuàng)新發(fā)明了一臺新的伺服電機(jī)，”云技術(shù)的創(chuàng)始人里說。所謂的伺服電機(jī)，即一個能夠精確控制速度和轉(zhuǎn)向范圍的電機(jī)。工業(yè)機(jī)器人手臂安裝在其上，上下移動可以精確到毫米以內(nèi)。這臺電機(jī)目前的市場價(jià)格是10，000元以上。一個虛擬現(xiàn)實(shí)賽車設(shè)備需要3到6個伺服電機(jī)，成本超過50%。云技術(shù)的實(shí)踐是:普通電機(jī)的智能改造。普通的電動機(jī)，就像我們?nèi)粘Ｊ褂玫碾娿@一樣，電力是打開的，轉(zhuǎn)動軸有很大的慣性，根本不能準(zhǔn)確的起動和停止。將云技術(shù)安裝在電機(jī)上，如傳動、位置傳感器、嵌入式計(jì)算機(jī)等輔助設(shè)備，通過智能算法控制軟件，電機(jī)的速度和轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確智能控制。"例如，汽車的電動座椅也由一個普通的電機(jī)驅(qū)動。為什么座位調(diào)整或可以做你想做什么？原因是在傳輸中。里說，利用智能技術(shù)改造普通電機(jī)，原理并不復(fù)雜，很難對變速器和其他部件的智能控制。這位90歲的企業(yè)家，從他的本科到研究生階段的數(shù)十萬美元的科學(xué)和技術(shù)獎，花了一年的時(shí)間領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)在一個不那么突出的辦公大樓，并成功地開發(fā)了智能控制軟件。重慶是一個重要的汽車和儀表低速電機(jī)生產(chǎn)基地，年產(chǎn)量達(dá)百萬臺。重慶也是全國最大的汽車工業(yè)基地，年產(chǎn)量超過100萬輛。普通電機(jī)和變速器等機(jī)電產(chǎn)品在重慶是“便宜和便宜的”。普通汽車的價(jià)格和變速器的價(jià)格是每臺最低100元。但這些廉價(jià)的機(jī)電產(chǎn)品，經(jīng)過智能改造后，“烏鴉很快變成鳳凰。”。"結(jié)果表明，由云技術(shù)開發(fā)的伺服電機(jī)的成本約為1000元，僅為市場同類產(chǎn)品成本的1 /5。利用價(jià)格優(yōu)勢，虛擬現(xiàn)實(shí)智能動態(tài)賽車設(shè)備銷售情況的云技術(shù)是可喜的，在幾個月內(nèi)，生產(chǎn)已銷往上海、廣州、江蘇、浙江、吉林、新疆等地。里預(yù)計(jì)，該公司在未來兩年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)數(shù)千年的年產(chǎn)量。相比之下，云技術(shù)每年將在重慶購買近10，000臺通用汽車。為了保證供應(yīng)的質(zhì)量，公司將把價(jià)格提高10%，使供應(yīng)商為苦苦掙扎的上游制造商創(chuàng)造更多的利潤。“重慶是一個傳統(tǒng)的制造業(yè)基地，機(jī)電產(chǎn)品的生產(chǎn)能力和產(chǎn)量都很大，由于創(chuàng)新，產(chǎn)品附加值低。”。例如，摩托車，即使是在一個斤出售。這是迎接新時(shí)代、提升智能化的一條可行途徑。“重慶郵電大學(xué)教授陳認(rèn)為。”。