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 西城高速鐵路的高調(diào)開(kāi)放正在進(jìn)行，11月22日完成了全線試驗(yàn)，西部人民實(shí)現(xiàn)3小時(shí)通信的實(shí)現(xiàn)指日可待。西城高速鐵路是我國(guó)第一條穿越秦嶺的高速鐵路。坡長(zhǎng)，落差大，直投約1100米，這樣大的邊坡，雖然縮短了穿越秦嶺地區(qū)的長(zhǎng)度，但動(dòng)車組牽引系統(tǒng)提出了更高的要求。電機(jī)公司。，ltd(以下簡(jiǎn)稱“擁擠電機(jī)公司”)，位于Xi’a的開(kāi)放區(qū)域，作為電力傳動(dòng)系統(tǒng)(包括牽引變流器、牽引電機(jī)、輔助變流器等)的配套供應(yīng)商。摘要:在堅(jiān)持自主創(chuàng)新和定位困難的西城線主型電動(dòng)車組中，不僅實(shí)現(xiàn)了牽引系統(tǒng)的動(dòng)力改進(jìn)，而且使列車具有良好的提速性能，還能滿足列車靜止時(shí)的要求，在Xi -Xi高速鐵路坡道上啟動(dòng)。西城高速鐵路的強(qiáng)“心”來(lái)自“Xi”！一千年前，偉大的詩(shī)人李白，唐代偉大的詩(shī)人，寫了《難尋路，難爬上青天》。今天，高速列車將根據(jù)每小時(shí)250公里的設(shè)計(jì)速度過(guò)橋，Xi到成都火車運(yùn)行時(shí)間將大大縮短，Xi的市民可以實(shí)現(xiàn)午餐泡泡，晚餐涮火鍋的生活，一千多年的“硬的”將成為歷史。根據(jù)擁擠電機(jī)公司增加的測(cè)試技術(shù)人員介紹:“Xi”到成都，途中經(jīng)過(guò)一條長(zhǎng)路，其中25條長(zhǎng)坡道長(zhǎng)達(dá)45公里，直接落差約1100米。。. " .為了保證動(dòng)車組在各種復(fù)雜環(huán)境下的高速、安全、舒適的運(yùn)行，牽引動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)被稱為高速鐵路的“心臟”，為高速列車提供動(dòng)力和能量，決定高速列車運(yùn)行的速度、舒適性和效率。據(jù)報(bào)道，在擁擠電機(jī)公司的“心臟”中有15種類型的高速動(dòng)車組、11種大功率電力機(jī)車和各種內(nèi)燃機(jī)車。crh3a電力多單元牽引電氣傳動(dòng)系統(tǒng)是擁擠電機(jī)公司開(kāi)發(fā)的一套新產(chǎn)品，技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)鍵是實(shí)現(xiàn)高可靠性。摘要:根據(jù)擁擠電機(jī)公司副首席工程師侯小軍電機(jī)，該系統(tǒng)通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，包含牽引變流器、牽引電機(jī)、輔助變流器等產(chǎn)品，具有可靠性高、冗余性好、過(guò)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。目前，該系統(tǒng)已進(jìn)行了靜調(diào)試、動(dòng)態(tài)調(diào)試、循環(huán)鐵路型式試驗(yàn)和正常線路運(yùn)行試驗(yàn)，經(jīng)800±800km試驗(yàn)運(yùn)行。實(shí)驗(yàn)的順利進(jìn)行，充分驗(yàn)證了系統(tǒng)牽引功率的穩(wěn)定性和生長(zhǎng)坡道的運(yùn)行能力。堅(jiān)持綠色、高效、低成本的設(shè)計(jì)要求，牽引系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)創(chuàng)新，系統(tǒng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)特色。牽引變流器的功率利用率較高；電源模塊體積小，故障率低。該技術(shù)成熟的牽引電機(jī)，經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)，重量輕，過(guò)載能力強(qiáng)。此外，高速鐵路具有連續(xù)照明、冬季熱風(fēng)、夏季空調(diào)、可充電、wifi等功能，需要輔助系統(tǒng)發(fā)揮作用。輔助系統(tǒng)采用并聯(lián)供電方式，具有較高的冗余度。整個(gè)系統(tǒng)具有回波產(chǎn)生的功能，保證了列車輔助系統(tǒng)的連續(xù)供電。確定的電機(jī)集中在交通和能源領(lǐng)域的高速鐵路在中國(guó)正在改變中國(guó)旅行的概念，并不斷縮短兩地之間的距離。西城高速鐵路的開(kāi)通將加快成都、Xi和沿線城市的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)交流。作為中國(guó)汽車的骨干子公司，擁擠電機(jī)公司是中國(guó)高速鐵路“心臟”的創(chuàng)造者！多年來(lái)，公司堅(jiān)持對(duì)軌道交通電氣傳動(dòng)核心技術(shù)和技術(shù)應(yīng)用水平發(fā)展的深入研究，不斷探索和實(shí)現(xiàn)了多元化經(jīng)營(yíng)模式。其市場(chǎng)涵蓋鐵路運(yùn)輸、風(fēng)力發(fā)電、工程機(jī)械、服務(wù)業(yè)、海外運(yùn)營(yíng)等，并不斷擴(kuò)大，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)