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“從上述會(huì)議得到的信息來看，第一點(diǎn)是，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)煤炭進(jìn)口的態(tài)度仍然基于全面控制，這意味著今年煤炭進(jìn)口總量不會(huì)超過去年。不過，會(huì)議還透露，確有困難，可以根據(jù)實(shí)際情況申報(bào)。據(jù)一位煤炭行業(yè)官員說，從1月到8月，國內(nèi)煤炭進(jìn)口總量是1992年3000噸，比去年同期增加了27863000噸，這也意味著今年9月到12月的剩余進(jìn)口量只有6027000噸。今后四個(gè)月的平均月進(jìn)口量控制在157568萬噸以內(nèi)，與前幾年相比，每月接近700萬噸。嚴(yán)格實(shí)施煤炭進(jìn)口總量控制將對(duì)沿海市場的供需格局產(chǎn)生較大的影響。

截至10月9日，環(huán)渤海港口5500K電煤市場價(jià)格已達(dá)660元/噸，實(shí)際交易價(jià)格為650元/噸左右。在現(xiàn)場指數(shù)中，北方港5000K0.8SFOB收于575元/噸，比前一天上漲8元/噸，5500K0.8SFOB收于650元/噸，比前一天上漲7元/噸。

上海煤炭交易所（Shanghai Coal Exchange）的研究員潘漢祥（PanHan.）說，煤炭產(chǎn)區(qū)的庫存仍然很低，價(jià)格也在上漲。加上自9月份以來油價(jià)迅速上漲，它推高了物流成本，并增加了煤炭到港口的成本。在成本的支持下，煤炭價(jià)格趨于上升和下降。9月30日，申花公布了十月政協(xié)委員的月度價(jià)格。這5500張牌是624元/噸，漲了22元/噸。大型煤炭企業(yè)提價(jià)的長期關(guān)聯(lián)性對(duì)市場的提振作用更為明顯。此外，下游碼頭淡季補(bǔ)貨倉庫和北方冬季倉庫都已歷時(shí)一個(gè)月，交易情況良好，市場氛圍不斷襯托。

潘基文說：“隨著供應(yīng)方改革的不斷推進(jìn)，供需形勢(shì)越來越緊張。”“隨著北方冬季儲(chǔ)藏的開始，短期內(nèi)煤炭價(jià)格將繼續(xù)走強(qiáng)，現(xiàn)貨目標(biāo)價(jià)格為665元至675元/噸。”