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 應(yīng)至少每周測量一次電池電壓。對于濕電池，還需要不定期地檢查電池水，看它是否在最 低和最 高刻度線之間。否則，需要調(diào)整電池以避免充電過程中過度充電或液體溢出。如果平時維護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致電池中的水和酸成分損失得不到及時補(bǔ)充，很容易降低電池的容量和使用壽命。

當(dāng)發(fā)電機(jī)組無法啟動時，原因也可能是電池端子與連接電纜接觸不良、啟動電機(jī)正負(fù)電纜連接不良、供油系統(tǒng)故障或柴油機(jī)空氣系統(tǒng)故障。

在柴油發(fā)電機(jī)組的日常使用中，常見的故障是柴油發(fā)電機(jī)組不能啟動，而發(fā)電機(jī)組的故障往往是由于蓄電池的故障造成的。在此介紹發(fā)電機(jī)組蓄電池故障時的主要性能和處理方法。

如果按下柴油發(fā)電機(jī)組的啟動按鈕，柴油發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動緩慢，如果轉(zhuǎn)動微弱或無法轉(zhuǎn)動，應(yīng)立即檢查電池。用萬用表檢查電池電壓是否達(dá)到額定電壓。因為發(fā)電機(jī)平時處于自動狀態(tài)時，其電子控制模塊發(fā)動機(jī)控制模塊對整個機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)控與EMCP控制面板之間的通信由電池電源維持。

當(dāng)外部電池充電器出現(xiàn)故障時，或者電池內(nèi)部自放電將導(dǎo)致電池電量無法補(bǔ)充并導(dǎo)致電壓下降。此時需要給電池充電。充電時間取決于電池的放電和充電器的額定電流。在緊急情況下或電池?zé)o法充電或儲存時，需要更換電池。鑒于上述情況，建議發(fā)電機(jī)組配備全自動專用充電器，以確保電池始終保持恒定電壓。