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柴油機(jī)通常使用四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。四沖程柴油機(jī)是由進(jìn)氣、壓縮、燃燒、膨脹和排氣四個(gè)過(guò)程完成的。這四個(gè)過(guò)程形成一個(gè)工作周期。活塞需要四個(gè)步驟來(lái)完成一個(gè)工作循環(huán)。

一、進(jìn)氣沖程

第一個(gè)沖程（進(jìn)氣），其任務(wù)是使氣缸充滿新鮮空氣。當(dāng)進(jìn)氣沖程開(kāi)始時(shí)，活塞處于上止點(diǎn)，氣缸的燃燒室內(nèi)仍有一些廢氣。當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)彎管時(shí)，連桿將活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到TDC，進(jìn)氣閥打開(kāi)時(shí)與曲軸相連的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)打開(kāi)。

隨著活塞的向下運(yùn)動(dòng)，當(dāng)氣缸內(nèi)的氣壓低于進(jìn)氣管內(nèi)的壓力時(shí)，氣缸內(nèi)活塞的體積逐漸增大，使外部空氣能充入氣缸內(nèi)。在這個(gè)過(guò)程中，鋼瓶?jī)?nèi)的氣體壓力隨鋼瓶的體積而變化。由于在最后一個(gè)工作周期內(nèi)的殘余氣體，它略高于大氣壓力。在進(jìn)氣過(guò)程中由于空氣通過(guò)進(jìn)氣管和進(jìn)氣閥的流動(dòng)阻力，所以在進(jìn)氣行程的大氣壓力的氣壓，其值為0.085 ~ 0.095MPa，空氣在整個(gè)過(guò)程中，氣缸內(nèi)氣體壓力大致保持不變。

當(dāng)活塞下行接近下止點(diǎn)時(shí)，空氣進(jìn)入氣缸，具有高速度、大慣性，為了使用流動(dòng)慣性來(lái)提高充氣量，進(jìn)氣閥關(guān)閉后，活塞在下止點(diǎn)。雖然活塞向上，但由于氣流慣性，氣體仍能充入氣缸。

兩。壓縮行程

第二沖程（壓縮）。在壓縮過(guò)程中，活塞從下止點(diǎn)之間的上止點(diǎn)移動(dòng)。這種沖程有兩個(gè)功能：一是增加空氣的溫度，為燃料的自燃做準(zhǔn)備；二是為氣體的膨脹創(chuàng)造條件。

當(dāng)活塞、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉后，氣缸內(nèi)的空氣被壓縮，體積小，空氣的壓力和溫度上升，壓縮終點(diǎn)的壓力和濕度與空氣的壓縮程度，和壓縮比，一般壓縮終點(diǎn)的壓力和溫度：PC = 4 8MPa，TC = 750 ~ 950k。

柴油的自燃溫度約為543 563k，和在壓縮結(jié)束時(shí)的溫度比柴油高很多。這足以確保注入氣缸的燃料被自身點(diǎn)燃。注入氣缸的柴油不會(huì)立即發(fā)怒，在燃燒之前會(huì)受到物理和化學(xué)的改變。這段時(shí)間大約是0.001到0.005秒，即點(diǎn)火延遲期。

因此，在曲軸第一止點(diǎn)前，10～35度曲軸角處的燃油霧化開(kāi)始噴射到氣缸內(nèi)，并且曲軸端點(diǎn)在5～10度后，燃燒室最高燃燒壓力，活塞向下的力。

三。燃燒膨脹沖程

第三沖程（燃燒）。在該沖程開(kāi)始時(shí)，注入燃燒室的燃料大部分被燃燒。燃燒時(shí)放出大量的熱量，使氣體的壓力和溫度迅速上升，活塞在高溫高壓氣體的作用下向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)曲軸旋轉(zhuǎn)曲軸做功。所以這個(gè)沖程又叫功或動(dòng)沖程。

當(dāng)活塞下降時(shí)，氣缸的體積增大，氣體壓力下降，做功沖程在活塞底部結(jié)束，排氣閥打開(kāi)。

這條線的上升部分工作壓力行程說(shuō)在氣缸中燃燒的燃料壓力急劇升高，最高點(diǎn)表示的最大燃燒壓力PZ，壓力和溫度：PZ＝TZ = 6 ~ 15MPa，1800 ~ 2200k最高燃燒壓力與壓縮終點(diǎn)壓力比（PZ / PC）。被稱為燃燒壓力上升比，λ說(shuō)。根據(jù)柴油機(jī)的類型，在λ值的范圍如下：λ= PZ / PC = 1.2到2.5在最大功率。廣東發(fā)電機(jī)租賃

四。排氣行程

第四沖程（排氣）。排氣沖程的作用是排出膨脹的廢氣以填充新鮮空氣，并準(zhǔn)備下一個(gè)循環(huán)的進(jìn)氣。當(dāng)工作沖程的活塞在下死點(diǎn)附近移動(dòng)時(shí)，排氣閥打開(kāi)，活塞在曲軸和連桿的驅(qū)動(dòng)下從底部停止點(diǎn)向上移動(dòng)，廢氣從氣缸中排出。

因?yàn)橛凶枇Φ呐艢庀到y(tǒng)，所以在排氣沖程開(kāi)始時(shí)，氣的壓力比在0.025缸的氣壓0.035m