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發(fā)電機存在著純度低、泄漏油和氫氣露點高的問題，嚴重威脅著機組的安全運行。通過綜合分析和實驗研究，找出了上述問題的根本原因是發(fā)電機氫氣側(cè)的回油流量和汽輪機油中的大量水和空氣。從設備和操作兩個方面，采取了一系列措施，有效地解決了這一問題。發(fā)電機的冷卻方式為水氫；勵磁機為無刷勵磁，冷卻方式也用氫氣冷卻。單元密封瓦是一種單流環(huán)型。密封油系統(tǒng)具有真空罐和真空泵的設計；然而，自投產(chǎn)以來，仍存在發(fā)電機油泄漏、氫氣純度低、露點高的問題。當機組正常運行時，每個發(fā)電機底部的液位高度報警，油應排空；然而，在發(fā)電機維護中，密封裝置不會造成連續(xù)的漏油現(xiàn)象。大修后，一段時間內(nèi)無漏油，但運行后，每次從發(fā)電機的底層排放一次；另一方面，氫氣純度低，需要每周安排發(fā)電機，每天需要排放勵磁器，由于露點高、純度低，導致頻繁補水。由于上述氫氣系統(tǒng)和密封油現(xiàn)象，機組的安全運行是一個巨大的威脅。摘要:針對存在的問題，進行了綜合分析和實驗研究，找出了漏油、氫氣純度低、露點高的根本原因，并通過一系列措施的實施，徹底消除了密封油和氫氣系統(tǒng)存在的問題。發(fā)電機密封油系統(tǒng)有兩種主要形式。一個是壓力差閥位于機油供應的頭部到密封件上。近年來，單流環(huán)密封發(fā)生器的數(shù)量逐漸增加，如東方電廠和美國公司的生產(chǎn)，采用單流環(huán)密封；二是差壓閥位于密封油泵出口至進口的再循環(huán)管道出口處，如美國西屋公司生產(chǎn)的雙環(huán)型密封瓦系統(tǒng)，部分大型國產(chǎn)機組的密封油系統(tǒng)也采用技術。