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柴油發(fā)電機組積碳的處理
來源：宏偉發(fā)電機租憑    發(fā)布日期：2015-10-09    瀏覽：次
大多數(shù)用戶沒有聽到柴油發(fā)電機組的碳排放，也不知道它是什么。對技術(shù)人員來說，有必要了解柴油發(fā)電機組的碳排放的概念和產(chǎn)生的原因，并了解和解決問題。
 
柴油發(fā)電機的積碳是柴油和竄流燃燒的產(chǎn)物。這是一種常見的現(xiàn)象，積碳發(fā)生在活塞頂部、燃燒室壁和閥門周圍的閥門上。大量的積碳會影響柴油發(fā)電機組的性能，最終的性能是:燃燒不良、傳熱惡化，降低噴油器的可靠性。
 
在發(fā)電機組中，碳沉積有許多原因。根據(jù)多年的經(jīng)驗，作者發(fā)現(xiàn)發(fā)電機組積碳有6個主要原因:
 
1噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、柴油發(fā)電機噴油壓力過高、噴油時間過早或過晚，噴油量過大，使部分燃油燃燒不完全。
 
2油道是嚴重的。
 
3泄漏是嚴重的。
 
4冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。
 
5柴油和油類不正確，質(zhì)量差，燃燒后形成碳渣。
 
6 .柴油發(fā)電機組的過載或溫度過高，著火過早，無法完成燃料燃燒。

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