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柴油機(jī)機(jī)房通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)

柴油機(jī)機(jī)房通風(fēng)排煙設(shè)計(jì)要點(diǎn)

柴油發(fā)電機(jī)房應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的進(jìn)排氣系統(tǒng)。

柴油機(jī)房采用潔凈型通風(fēng)時(shí)，進(jìn)排氣風(fēng)量按下列規(guī)定計(jì)算：

1柴油機(jī)采用空冷時(shí)，通過消除柴油機(jī)機(jī)房?jī)?nèi)的余熱來計(jì)算進(jìn)氣量。

2在柴油機(jī)機(jī)房用水冷卻時(shí)，計(jì)算并確定了柴油發(fā)電機(jī)房排出有害氣體所需的通風(fēng)量。有害氣體的容許含量：共30mg／m3，丙烯醛是0.3mg／m3，或立方米/（千瓦計(jì)算。h）。

進(jìn)氣；

3排風(fēng)量的進(jìn)氣量被減少到燃燒空氣的量。

對(duì)柴油機(jī)燃燒空氣量可根據(jù)柴油機(jī)額定功率計(jì)算：7m3／（千瓦。h）。潔凈通風(fēng)時(shí)，柴油機(jī)所需的燃燒空氣直接從發(fā)電室內(nèi)的空氣中提取出來；當(dāng)保護(hù)隔離時(shí)，應(yīng)從機(jī)艙的空氣或排氣管中引入。

室外空氣燃燒，但吸氣系統(tǒng)的電阻不應(yīng)超過1kpa。

柴油機(jī)機(jī)房的余熱應(yīng)包括柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和排氣管的散熱。

柴油機(jī)機(jī)艙的冷卻方式應(yīng)符合下列要求：

1當(dāng)室內(nèi)和室外空氣溫差較大時(shí)，使用室外空氣來降低發(fā)電機(jī)室的溫度是合適的。

2當(dāng)水充足，水溫滿足要求時(shí)，應(yīng)采用水冷卻來降低發(fā)電機(jī)室的溫度。

3室內(nèi)空氣溫差小，水量不足時(shí)，應(yīng)采用直接蒸發(fā)冷卻空氣機(jī)組，降低發(fā)電機(jī)室溫度。

柴油發(fā)電站控制室新風(fēng)需根據(jù)下列條件進(jìn)行不同處理：

1當(dāng)柴油發(fā)電站與防空地下室相連時(shí)，新的風(fēng)應(yīng)從防空地下室供應(yīng)到發(fā)電站的控制室。

2當(dāng)柴油發(fā)電站獨(dú)立設(shè)置時(shí)，應(yīng)由柴油發(fā)電站獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置控制室提供新風(fēng)，并設(shè)置過濾通風(fēng)系統(tǒng)。

柴油發(fā)電站貯油室應(yīng)有牽引裝置。排氣換氣次數(shù)不得少于每小時(shí)5次。在連接到儲(chǔ)罐的排氣管上應(yīng)設(shè)置一個(gè)70度關(guān)閉的防火閥。

柴油機(jī)排氣系統(tǒng)應(yīng)按下列規(guī)定設(shè)置：

1柴油機(jī)排氣口與排氣管應(yīng)靈活連接。當(dāng)兩個(gè)或兩個(gè)以上的單元連接時(shí)，應(yīng)該在排氣管上設(shè)置單向閥。

2排氣管的室內(nèi)部分應(yīng)保溫，表面溫度不應(yīng)超過60攝氏度。

將移動(dòng)電站連接到防空地下室進(jìn)行防病毒要求時(shí)，應(yīng)設(shè)置防病毒通道和過濾通風(fēng)的超壓和排風(fēng)設(shè)施。