柴油發(fā)電機(jī)缺相是怎么回事
來源：宏偉發(fā)電機(jī)租憑 發(fā)布日期：2016-06-02 瀏覽：次
請問柴油發(fā)電機(jī)缺相是怎么回事
我廠新安裝了一臺100ＫＷ的柴油發(fā)電機(jī)，試發(fā)電時有一相沒電，檢查后沒發(fā)現(xiàn)什么問題，重啟發(fā)電機(jī)后又正常了；請問各位大俠，這是怎么回事？謝謝！ 根據(jù)你說的問題，應(yīng)該是發(fā)電機(jī)的問題，具體原因有很多
比如可能是發(fā)動機(jī)的勵磁系統(tǒng)故障，你所采用的發(fā)動機(jī)的勵磁系統(tǒng)是什么勵磁方式？勵磁系統(tǒng)失磁后，一次繞組切割磁力線就無法生電，你說的這種情況在早期電機(jī)系統(tǒng)是常見的問題，對一般電機(jī)需要進(jìn)行激磁處理，一般而言，如今的
發(fā)電機(jī)組多采用無刷（永磁）勵磁，是不太會出現(xiàn)這種情況的，因此，對你購買的油機(jī)質(zhì)量或者說對其檔次需要懷疑，如果你的標(biāo)書中有機(jī)組的相關(guān)技術(shù)要求，可以要求返修或換貨之類的 附上一些技術(shù)資料，希望有所幫助
柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動力帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。 先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動是通過人力或其它動力轉(zhuǎn)動柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動?；钊谶\(yùn)動中完成四個行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動時進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程。活塞由下向上運(yùn)動，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過程。活塞將要到達(dá)最頂點(diǎn)時，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程。作功行程完了后，活塞由下向上移動，排氣門打開排氣，完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作。
柴油機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)便帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電，發(fā)電機(jī)有直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)。
直流發(fā)電機(jī)主要由發(fā)電機(jī)殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組成。工作發(fā)電原理：當(dāng)柴油機(jī)帶動發(fā)電機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)時，由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁，所以電樞線圈便在磁場中切割磁力線，根據(jù)電磁感應(yīng)原理，由磁感應(yīng)產(chǎn)生電流并經(jīng)炭刷輸出電流。
交流發(fā)電機(jī)主要由磁性材料制造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉(zhuǎn)子）和硅鑄鐵制造并繞有多組串聯(lián)線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發(fā)電原理：轉(zhuǎn)子由柴油機(jī)帶動軸向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈，磁通的方向和大小變換多次，由于磁場的變換作用，在線圈中將產(chǎn)生大小和方向都變化的感應(yīng)電流并由定子線圈輸送出電流。
為了保護(hù)用電設(shè)備，并維持其正常工作，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電流還需要調(diào)節(jié)器進(jìn)行調(diào)節(jié)控制等等
電除塵器是火力發(fā)電廠必備的配套設(shè)備，它的功能是將燃灶或燃油鍋爐排放煙氣中的顆粒煙塵加以清除，從而大幅度降低排入大氣層中的煙塵量，這是改善環(huán)境污染，提高空氣質(zhì)量的重要環(huán)保設(shè)備。它的工作原理是煙氣通過電除塵器主體結(jié)構(gòu)前的煙道時，使其煙塵帶正電荷，然后煙氣進(jìn)入設(shè)置多層陰極板的電除塵器通道。由于帶正電荷煙塵與陰極電板的相互吸附作用，使煙氣中的顆粒煙塵吸附在陰極上，定時打擊陰極板，使具有一定厚度的煙塵在自重和振動的雙重作用下跌落在電除塵器結(jié)構(gòu)下方的灰斗中，從而達(dá)到清除煙氣中的煙塵的目的。由于火電廠一般機(jī)組功率較大，如60萬千瓦機(jī)組，每小時燃煤量達(dá)180T左右，其煙塵量可想而知。因此對應(yīng)的電除塵器結(jié)構(gòu)也較為龐大。一般火電廠使用的電除塵器主體結(jié)構(gòu)橫截面尺寸約為25~40×10～15m，如果在加上6米的灰斗高度，以及煙質(zhì)運(yùn)輸空間密度，整個電除塵器高度均在35米以上，對于這樣的龐大的鋼結(jié)構(gòu)主體，不僅需要考慮自主、煙塵荷載、風(fēng)荷載，地震荷載作用下的靜、動力分析。同時，還須考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。 電除塵器的主體結(jié)構(gòu)是鋼結(jié)構(gòu)，全部由型鋼焊接而成（如圖10—所示），外表面覆蓋蒙皮（薄鋼板）和保溫材料，為了設(shè)計(jì)制造和安裝的方便。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用分層形式，每片由框架式的若干根主梁組成，片與片之間由大梁連接。為了安裝蒙皮和保溫層需要，主梁之間加焊次梁，對于如此龐大結(jié)構(gòu)，如何均按實(shí)物連接，其工作量與單元數(shù)將十分龐大。按工程實(shí)際設(shè)計(jì)要求和電除塵器主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要考察結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及懸掛陰極板主梁的最大位移量。對于局部區(qū)域主要考察陰極板與主梁連接處在長期承受周期性打擊下的疲勞損傷；陰極板上煙塵脫落的最佳頻率選擇；風(fēng)載作用下結(jié)構(gòu)表面蒙皮（薄板）與主、次梁連接以及它們之間剛度的最佳選擇等等。
如果我們僅考慮電除塵器的主結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，它們就是由梁單元組集的空間框架結(jié)構(gòu)，所以需要考察的各種荷載均可以簡化為作用在梁單元節(jié)點(diǎn)上的等效節(jié)點(diǎn)力，由于梁單元的性質(zhì)決定，可以是每一根梁作為一個單元處理，并且可以將某些次梁予以刪除，相應(yīng)剛度和荷載加在主梁上，其計(jì)算量將可大幅度減少。由此給出的有限元計(jì)算模型如圖10— 所示。但是這里必須指出的是有限元梁單元位移模式實(shí)際上是按材料力學(xué)中直梁計(jì)算公式給出，在材料力學(xué)假定下，梁的兩個端點(diǎn)的內(nèi)力和位移，其有限元分析結(jié)果是精確的，同時它的變形形態(tài)是半波的，這對于穩(wěn)定性分析顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，這是因?yàn)槿绻桓鹤鳛橐粋€單元，對其結(jié)構(gòu)進(jìn)行有限元穩(wěn)定性分析，只能給出梁半波形式的失穩(wěn)臨界荷載，這可能會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)臨界荷載的提高，造成結(jié)構(gòu)分析的不安全性。為此對電除塵器主體結(jié)構(gòu)建模時必須注意到這一問題。解決辦法也十分簡單，只需對某些可能造成失穩(wěn)的主梁剖分若干單元（一般一根梁分為3個以上單元）這就在穩(wěn)定性分析中避免只允許出現(xiàn)兩端固定歐拉桿的半波失穩(wěn)形態(tài)出現(xiàn)，從而增加計(jì)算結(jié)果的可靠性。
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