壓縮機主軸裂紋的介紹
來源：宏偉發(fā)電機租憑 發(fā)布日期：2017-11-02 瀏覽：次
摘要:分析了h266 /320壓縮機主軸裂紋的原因，提出了相應(yīng)的措施，保證了設(shè)備運行良好。
主軸頸裂紋原因分析：
一人增加了壓縮機的承載能力。摘要:在某化肥廠，采取增設(shè)輔助小缸、徑挺高壓缸、堵塞間隙、提高速度、提高構(gòu)件壓力、各工段壓力等挖潛措施，提高單臺機的生產(chǎn)能力，取得了化肥生產(chǎn)的貢獻。然而，這些附加載荷增加了載荷過載和主軸強度的安全系數(shù)，達到了較低的極限，不能承受不利因素，從而造成材料疲勞損傷和裂紋，使主軸的正常壽命大大縮短。一般設(shè)計的主要設(shè)備或主要備件的壽命約為25a，現(xiàn)在化肥廠僅為13a左右。
2主軸和紅套裝曲柄產(chǎn)生的應(yīng)力集中不均勻。在設(shè)計圖紙中，曲柄紅套的干涉值范圍在0.43 m - 0.55 mm之間，干涉量的上限在過去幾年約為0.53mm。根據(jù)每個裂紋的位置，紅套的應(yīng)力太大，曲柄的結(jié)構(gòu)不同。特別是在油孔的上部，應(yīng)力集中較高，使主軸產(chǎn)生自上而下的疲勞源，進而產(chǎn)生裂紋。這也是對主軸的危險截面，在交變脈動載荷作用下，疲勞源擴展、變化、形成裂紋和損傷。
3主軸和曲柄的裝配結(jié)構(gòu)不合理。摘要:目前，裝配的結(jié)構(gòu)、主軸和曲柄在運行中，除了較大的可變力矩、扭矩和剪切等因素外，還有其他因素，如超重載，使運動副出現(xiàn)微小的變化和扭轉(zhuǎn)，曲軸產(chǎn)生微小的位移，內(nèi)側(cè)不可避免地產(chǎn)生摩擦腐蝕，相應(yīng)的主軸表面也會出現(xiàn)腐蝕(咬)，導(dǎo)致應(yīng)力集中，并在初始疲勞中產(chǎn)生疲勞裂紋。在幾個曲柄的位移后，結(jié)果表明，這一點是通過分析結(jié)果證明的。
4主軸部件的質(zhì)量是有限的。對斷裂的軸端進行了金相分析，發(fā)現(xiàn)了材料中的微裂紋缺陷。因此，主軸質(zhì)量缺陷是導(dǎo)致主軸產(chǎn)生裂紋的內(nèi)在原因。
摘要:機身基礎(chǔ)不均勻地基沉降的基礎(chǔ)存在諸多因素，但各種潛在措施的實施破壞了設(shè)備原有設(shè)計的平衡，引起基礎(chǔ)振動加劇，是促進其下沉的重要因素?；A(chǔ)不均勻會造成車身的不均勻，主軸的異常運行中的設(shè)備不均勻，造成附加應(yīng)力集中，導(dǎo)致惡性循環(huán)，主軸壽命縮短。
標(biāo)簽：
