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如何冷卻柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液
來源:宏偉發(fā)電機(jī)租憑    發(fā)布日期:2019-05-14    瀏覽:

 不同類型和容量的柴油發(fā)電機(jī)組有不同的冷卻方式。但冷卻介質(zhì)一般是空氣、氫氣和水。同步發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)一般是封閉的,冷卻介質(zhì)是循環(huán)利用的。中電電力有限公司將向您介紹柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式。

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空氣冷卻是風(fēng)機(jī)送風(fēng)的方式。冷空氣用來吹柴油發(fā)電機(jī)繞組的末端。發(fā)電機(jī)組的定子和轉(zhuǎn)子散熱。冷空氣吸收熱量后,變成熱空氣。定子與轉(zhuǎn)子之間的空氣先會(huì)聚后,經(jīng)鐵心風(fēng)道排出,經(jīng)冷卻器冷卻。冷卻后的空氣由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)循環(huán),以達(dá)到散熱的目的。一般情況下,空冷電機(jī)是中小型同步發(fā)電機(jī)。
2。氫冷卻
氫作為氫冷卻的冷卻介質(zhì)。氫的散熱性能比空氣好。大多數(shù)大型汽輪發(fā)電機(jī)組使用氫氣作為冷卻介質(zhì)。
三。水冷
水冷是一種定轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方法。
定子水系統(tǒng)的冷水外水系統(tǒng)通過管道流向安裝在多個(gè)定子座上的進(jìn)水環(huán),分別通過絕緣管流向各線圈,吸收熱量,然后通過絕緣管收集到安裝在機(jī)架上的出水環(huán)中,再排入水。ER系統(tǒng)在發(fā)電機(jī)外部冷卻。
轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻首先進(jìn)入安裝在勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸端的進(jìn)水支架,然后流入旋轉(zhuǎn)軸的中心孔,沿著幾個(gè)子午線孔流入集水箱,然后通過絕緣管流入線圈。冷水吸熱后,經(jīng)保溫管流入出水箱,再經(jīng)出水箱外緣的排水孔流入出水箱支架,由出水箱總管引出。
由于水的散熱性能遠(yuǎn)高于空氣和氫氣的散熱性能,新建大中型發(fā)電廠的機(jī)組普遍采用水冷方式。

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