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         在氣缸中，空氣濾清器過濾的清潔空氣與噴油嘴噴射的高壓霧化柴油充分混合。在活塞的向上擠壓下，體積減小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油點(diǎn)燃，混合氣劇烈燃燒，其體積迅速膨脹，推動活塞向下運(yùn)動，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝，柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)可以驅(qū)動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子，利用“電磁感應(yīng)”原理，發(fā)電機(jī)可以輸出感應(yīng)電動勢，電流可以通過閉合負(fù)載回路產(chǎn)生。

    這里僅描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出，還需要一系列柴油發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)裝置和電路。簡而言之，柴油發(fā)電機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)行.