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 隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車零部件企業(yè)與汽車制造企業(yè)之間的合資企業(yè)也出現(xiàn)了新的浪潮。巴黎時(shí)間12月4日，PSA標(biāo)致雪鐵龍( PSA Peugeot citron)和nidec表示，他們將共同投資2.2億歐元(合2.61億美元)在法國(guó)合資生產(chǎn)電機(jī)。日本電氣將通過nide clearoy - somer進(jìn)行投資，這家法國(guó)電動(dòng)汽車公司于2017年2月被日本電氣收購(gòu)，持有PSA 50%的股份。在周一發(fā)布的聲明中，雙方表示，合資公司設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造了包括純電動(dòng)、插入式混合動(dòng)力和輕型混合動(dòng)力在內(nèi)的電機(jī)。根據(jù)PSA高管PatriceLucas的演示，預(yù)計(jì)到2022年將生產(chǎn)90萬(wàn)臺(tái)。汽車將安裝在雪鐵龍，標(biāo)致，ds，歐寶和沃克斯豪爾模型，也將提供給其他汽車制造商。PSA和日產(chǎn)表示，到2030年電動(dòng)汽車的市場(chǎng)價(jià)值將翻一番，達(dá)到450億歐元。合資公司的中期汽車銷售目標(biāo)是到2020年達(dá)到54億歐元到76億歐元。該交易須經(jīng)反托拉斯批準(zhǔn)并與雇員代表協(xié)商。合資公司總部將設(shè)在巴黎附近的carrieres - sous -poissy。日本電氣公司成立于1973年。是一家日本電子電氣行業(yè)的上市集團(tuán)企業(yè)。業(yè)務(wù)范圍包括精密小型電機(jī)、中型電機(jī)、機(jī)械、電子光學(xué)元件等產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛的競(jìng)爭(zhēng)加劇，該公司表示，它希望成為一家全球汽車零部件供應(yīng)商，能夠與博世和電氣設(shè)備相媲美。隨著汽車新技術(shù)的到來，日本電氣產(chǎn)品積極通過并購(gòu)?fù)卣箻I(yè)務(wù)。上周，日本電子收購(gòu)了汽車電子控制元件制造商drive rxpert。2017年春，日本電氣收購(gòu)了愛默生電氣( Emerson electric)的法國(guó)發(fā)電業(yè)務(wù)和英國(guó)的汽車業(yè)務(wù)。作為PSA集團(tuán)CEO CarlosTavares推動(dòng)通過業(yè)務(wù)計(jì)劃的一部分。PSA計(jì)劃到2023年在80%的車型中安裝一個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。9月，PSA高管告訴投資者，純電動(dòng)車型標(biāo)致208和ds3跨界車將于2019年上市，全長(zhǎng)180英里。PSA將推出基于emp2平臺(tái)的緊湊型跨界車輛，首先是2019年的ds7跨界車，其次是標(biāo)致5008和雪鐵龍龍?zhí)焯右輈5aircross。小型跨界車輛，如標(biāo)致3008和歐寶/ grandlandex在沃克斯豪爾將有插件混合動(dòng)力車。隨著電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，汽車零部件企業(yè)與汽車制造企業(yè)之間的合資企業(yè)也出現(xiàn)了新的浪潮。2017年初，本田和日本成立了一家新的合資公司，專門從事電動(dòng)車專用電機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售；早在2011年，戴姆勒( Daimler )和博世( bosch)就簽署了建立合資企業(yè)生產(chǎn)汽車的協(xié)議，預(yù)計(jì)到2020年，合資企業(yè)每年生產(chǎn)100多萬(wàn)輛汽車。可以看出，未來圍繞電動(dòng)汽車“三電”——電池、電機(jī)和電子控制——的合資企業(yè)和合作將繼續(xù)下去。