核心技術(shù)新能源汽車產(chǎn)能過剩初期亮相仍有待突破
來源：宏偉發(fā)電機租憑 發(fā)布日期：2018-12-06 瀏覽：次
近年來，中國新能源汽車市場迅速崛起。隨著環(huán)保、經(jīng)濟、便利等優(yōu)勢的日益突出，新能源汽車的數(shù)量迅速增長。獨立品牌抓住難得的機遇，大力發(fā)展新能源汽車，作為歐美傳統(tǒng)汽車公司趕超的重要途徑。然而，近年來記者的研究開發(fā)發(fā)現(xiàn)，近年來，我國新能源汽車的推廣一直方興未艾，但汽車企業(yè)在發(fā)展中暴露出補貼依賴、產(chǎn)能過剩、核心技術(shù)缺失等問題。效率。特別是國際上傳統(tǒng)的知名汽車企業(yè)開始制造新能源汽車后，技術(shù)差距進(jìn)一步凸顯。在我國下一步發(fā)展新能源汽車值得思考。
新能源汽車建設(shè)形成先發(fā)優(yōu)勢
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，10月份汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)一定下降，比去年同期更為明顯，繼續(xù)有7月份以來的下降趨勢。但與此同時，新能源汽車的生產(chǎn)和銷售也成為業(yè)內(nèi)的一個亮點。數(shù)據(jù)顯示，今年前10個月新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到879000輛和86萬輛，比去年同期分別增長70%和75.6%，顯示出我國新能源汽車的快速發(fā)展趨勢。
經(jīng)過這些年的不斷努力，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已從培育期過渡到成長期，并在世界范圍內(nèi)形成了一定的先鋒優(yōu)勢。在最近在天津開發(fā)區(qū)舉行的中國汽車工業(yè)發(fā)展國際論壇上，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長瞿國春透露，在過去的五年中，中國汽車工業(yè)發(fā)展年度論壇每年舉行一次。中國新能源汽車產(chǎn)銷增長率已達(dá)近130%。
經(jīng)過整理，可以發(fā)現(xiàn)，我國在新能源汽車建設(shè)方面取得的成果是非常豐碩的。一是建立了比較完善的產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策體系，培育了世界領(lǐng)先的市場規(guī)模；每個部門都推出了40多項政策和措施，以支持新能源汽車的發(fā)展，包括研發(fā)、生產(chǎn)、推廣等環(huán)節(jié)。連續(xù)三年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量居世界第一。
形成了較為完善的產(chǎn)業(yè)體系，企業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高。它覆蓋了上下游的關(guān)鍵材料、動力電池、電機、電子控制、汽車開發(fā)等產(chǎn)業(yè)鏈，形成了結(jié)構(gòu)完整、自控的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。財政部經(jīng)濟建設(shè)司副司長宋秋嶺說，通過一系列政策扶持措施，如對消費者購買新能源汽車的補貼和對新能源公共汽車運營的補貼，使工業(yè)得到提升。在全球范圍內(nèi)，中國的新能源汽車政策體系應(yīng)該是最完善的。
同時，配套環(huán)境不斷優(yōu)化，收費網(wǎng)絡(luò)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。目前，收費樁在公共場所、住宅區(qū)、單位、公路等主要場所的覆蓋率已大大提高。截至今年7月，全國已建成公共收費樁275000個，同比增長52%。新用戶的私有安裝率接近80%。新能源汽車的特殊品牌已在全國推廣使用。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的溢出效應(yīng)更加明顯，吸引資本、人才和技術(shù)，加速產(chǎn)業(yè)集聚，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)投資和就業(yè)。2017年，全產(chǎn)業(yè)鏈新能源汽車投資超過7000億元，占全汽車產(chǎn)業(yè)新投資的50%以上。
廣州汽車有限公司總經(jīng)理馮星亞認(rèn)為，中國品牌汽車企業(yè)的電動車布局已基本完成，互聯(lián)網(wǎng)公司也涌現(xiàn)出大批新力量。S和新能源汽車合資企業(yè)已進(jìn)入發(fā)展的快車道。隨著技術(shù)的成熟，里程和用戶體驗不斷改善。
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